Honda CRF250R 2018

Honda CRF250R 2018, cambio de juego en MX2

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Este año Honda apenas ha renovado la Honda CRF450R de motocross y todo es debido a que ha puesto todos sus huevos para esta temporada en la Honda CRF250R 2018, la versión de dos y medio. Son muchos los detalles que la CRF250R 2018 hereda de la 450 de cara a conseguir una máquina muy superior a su predecesora.

Llegará en otoño a un precio por determinar.

Honda CRF250R 2018

Los cambios introducidos en la relación potencia/peso permiten a la Honda CRF250R 2018 sacar media moto en aceleración a la versión de 2017 en 10 metros y una moto entera en una distancia de 30 metros. Todo ello gracias a estos nuevos detalles:

  • 9% más de potencia en su motor monocilíndrico de 249 cc.
  • Régimen de revoluciones revisado: Entrega el máximo de potencia a partir de 8.500 rpm (a 2.000 rpm más que en la anterior),
  • Aumento de 900 rpm hasta el corte.
  • Chasis derivado de la CRF450R 340 gramos más ligero y con el centro de gravedad más bajo.
  • Horquilla Showa UDS de 49 mm con muelles helicoidales muy personalizable.
  • Suspensión trasera Showa 39 mm más baja.
  • Basculante de aluminio 220 gramos más ligero.
  • Dos silenciosos situados 24 mm más hacia dentro para mejorar la centralización de masas.
  • Zona frontal más estrecha y con aerodinámica revisada.
  • Arranque eléctrico.

Honda CRF250R 2018

Todas estas mejoras junto al ya existente botón de Selección de Modo Motor (EMSB) con tres mapas de potencia (‘Estándar’, ‘Suave’ y ‘Agresivo’) configuran una máquina muy equilibrada y a la última en su propuesta.

FOTOS: Honda CRF250R 2018

Vídeo Honda CRF250R 2018

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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