Honda CRF250L 2017

Más empuje en la versátil Honda CRF250L 2017

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(Primera publicación 21/11/2017) Quizás no es tan atractiva e diseño como la nueva Honda CRF250 Rally, pero la Honda CRF250L 2017 sigue siendo un valor en alza dentro de la gama Honda. La versión 2017 del modelo acomete la normativa Euro 4 de emisiones, lo que permite mejorar sus prestaciones además de aprovechar para rediseñar la moto.

El precio de la Honda CRF250L 2017 es de 4.798 euros, unos 1.200 menos que el precio de la Honda CRF250 Rally.

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Honda CRF250L 2017, con motor Euro 4
Honda CRF250L 2017, con motor Euro 4

El look se parece ahora más a la Honda CRF450R de motocross, sin cambiar el bastidor de doble tubo de acero ni la horquilla invertida Showa de 43 mm y amplio recorrido. Tampoco cambia el diseño de las llantas radiales de 21 y 18 pulgadas, pensadas para un uso mixto en cualquier circunstancia. Los frenos ABS son ya de serie y en el eje trasero se puede desconectar al salir de la carretera.

Más potencia en la Honda CRF250L 2017

La revisión del motor monocilíndrico de 250 cc y refrigeración líquida modifica la inyección PGM-FI, el airbox, el tubo conector y el escape ligero. El resultado es una potencia aumentada a 25 CV a 8.500 vueltas y 22,6 Nm de par máximo a 6.750 rpm. El cambio de 6 velocidades permanece igualmente inalterado.

Diseño más endurero
Diseño más endurero

Recuerda que con todo no es una moto para todos los públicos debido a su asiento a 875 mm del suelo y sí ágil al dar en la báscula 146 kilos en orden de marcha. Honda asegura que para motoristas veteranos es una alternativa diferente al scooter y también la segunda moto de muchos que buscan una moto accesible que valga para muchas cosas.

FOTOS: Honda CRF250L 2017

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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  • onez

    hola! estoy pensando muy seriamente en comprar esta moto ya hace tiempo y ahora más ,con las pequeñas mejora que le han hecho. tengo una 125 4t derbi senda y cuando pilló tramos de autovía las pasó canutas con los camiones. por eso el cambio a esta q es el doble teóricamente.mi duda es que velocidad punta tiene?

  • José Luis Sánchez

    Pues acabo de comprarme la nueva CRF 250 L, ya con mecánica Euro 4 y ABS desconectable que ya se vende en España. Lo poco que llevo con ella, muy contento.

    La Rally la he tenido en el punto de mira, pero entre el retraso en su llegada a España, y su alto precio de 6.000 euros, la he descartado. Total, es la misma moto, solo que con más plásticos, algo más de depósito y suspensiones de mayor recorrido, que a mi no me hacen falta. Reconozco que la estética es racing total, pero demasiado capricho pagar ese dinero por una 250.

    Saludos.