Honda CB125R 2018

Honda CB125R 2018, giro retro para la naked ciudadana

Honda CB125R 2018, giro retro para la naked ciudadana
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Dentro del grupo de motocicletas de 125 cc una de las referencias a partir de ahora es la voluntariosa Honda CB125R, presentada en el EICMA 2017 como complemento a la existente Honda CB125F. Honda ha tomado el concepto Neo Sports Café también presente en la renovada Honda CB1000R y lo ha implementado en esta naked ciudadana de acertado diseño.

Honda CB125R 2018

La Honda CB125R 2018 cuenta con un diseño minimalista, un característico faro circular de LED y pantalla LCD por instrumentación que le dan ese aire retro futurista. El chasis tubular de acero prensado otorga un peso en orden de marcha de 125,8 kilos, por lo que el motor monocilíndrico de 125 cc, refrigeración líquida e inyección electrónica PGM-FI sirve para mover el conjunto de forma ágil.

El motor rinde 13,3 CV de potencia a 10.000 rpm y 10,4 Nm de par máximo a 8.000 vueltas. El propulsor pone el acento en el consumo por encima de las prestaciones, ya que acelera modestamente de 0 a 50 km/h en 11,4 segundos con su cambio de seis velocidades y recorre hasta 48,4 kilómetros por litro de combustible. Teniendo en cuenta que su depósito es de 10 litros de capacidad, podría tener una autonomía de hasta 480 kilómetros.

FOTOS: Honda CB125R 2018

Por otro lado la Honda CB125R 2018 presenta una parte ciclo aseada de moto más grande. Cuenta con una horquilla delantera de 41 mm, mono amortiguador trasero con cinco ajustes de precarga o disco delantero de 296 mm con pinza Nissin de 4 pistones. Lo mejor de este apartado es su ABS de 2 canales en ambos ejes, el cual se gestiona mediante una unidad de medición inercial para un funcionamiento más preciso. Los neumáticos con medidas de 110/70R-17 y 150/60R-17 respectivamente también ayudan a un comportamiento estable en uso ciudadano.

Sin duda una moto de 125 cc más ambiciosa que su hermana la Honda CB125F.

Honda CB125R 2018

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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