Honda CB125F 2015

Honda CB125F 2015

Frontal Honda CB125F 2015
Frontal Honda CB125F 2015

(Primera actualización 19/11/2014) Lo cierto es que más allá de espectaculares prototipos como la Honda RC213V-S Concept y la Honda True Adventure Concept Honda pasó bastante de puntillas por las citas de Intermot y EICMA este pasado otoño. Ahora intenta paliar algo su falta de novedades con el anuncio de la renovada Honda CB125F 2015. Ya está disponible por 2.499 euros en colores Azul Onyx Metalizado, Rojo Candy y Blanco Perlado. Cuesta casi la mitad que la Honda Forza 125 en el otro extremo del espectro de 125 cc.

La naked de 125 cc de la firma del ala cambia en términos de diseño y en algunos componentes de la parte ciclo. En lo que no cambia es en ser alternativa a los scooters de 125 cc (pruebas de motos de 125 cc) para los usuarios del carné A1. El rediseño afecta al aspecto de las ópticas, la cúpula, la zona carenada o el diseño del asiento biplaza. Una puesta al día agradecida que se quiere mirar en el ADN de la Honda CB500F (prueba Honda CB500F).

En cuanto a la parte ciclo la introducción de nuevas llantas de 18 pulgadas en lugar de las de 17 de su predecesora ahondan en la idea de una moto estable gracias a su postura de conducción erguida y ancho manillar. El motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por aire de 10,6 CV a 7.750 rpm y par máximo de 10,2 Nm a 6.250 rpm contará con inyección directa y gracias a un peso contenido de 128 kilos en orden de marcha debe mover bien el conjunto en ciudad. Todo ello con un consumo medio homologado por debajo de los 2 litros a los 100 km. Unido a un depósito de 13 litros supone una autonomía teórica de 600 kilómetros. Siempre que la muevas en carreteras de circunvalación, claro.

Una puesta al día necesaria.

Honda CB125F 2015, por 2.499 euros
Honda CB125F 2015, por 2.499 euros
Honda CB125F 2015, con llantas de 18 pulgadas
Honda CB125F 2015, con llantas de 18 pulgadas

FOTOS: Honda CB125F 2015

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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