¿Vas a montar en moto? Conduce seguro con estos consejos

¿Vas a montar en moto? Conduce seguro con estos consejos
¿Aún no has votado esta noticia?

La siniestralidad en moto se ha reducido levemente en 2016 con 10 fallecidos menos en moto y 6 menos en ciclomotor. Pero no hay que olvidar que los accidentes en moto se han duplicado en la década de 2004 y 2014 y que en 2015 aumentaron los fallecidos de forma preocupante.

Desde Masmoto.net os recomendamos seguir estas prácticas básicas que os ayudarán a conducir una moto más seguros.

La siniestralidad de los motoristas se ha duplicado de 2004 a 2014
Los motoristas son usuarios vulnerables. Sigue estos consejos para conducir más seguro

Si vas a comprar una moto

  • Es importante que compres una moto que sea adecuada y que tengas las características propias para el uso que le vas a dar y según tu experiencia con este tipo de vehículos.
  • Intenta adquirir una moto con el equipamiento de seguridad adecuado.
  • Recuerda que una moto hay que mantenerla, revisar el estado del neumático y la presión, estado de los amortiguadores, sistema de alumbrado, frenos… El buen estado de la moto es clave para la seguridad.
Neumáticos Metzeler Sportec M7 RR
El estado del neumático y la presión es clave en la seguridad del motorista

Si no has montado nunca en moto

  • No te confíes por haber conducido otro tipo de vehículos. La conducción de una moto implica familiarizarse con este tipo de vehículo por su inestabilidad y para saber reaccionar correctamente ante un imprevisto. Desde Masmoto.net recomendamos realizar algún curso de conducción o tomar clases en una autoescuela. Aquí tienes algunas normas generales para conducir un ciclomotor.

A los mandos de una moto

  • El exceso de confianza y las distracciones son los mayores enemigos de cualquier conductor y también son factores principales en la siniestralidad en moto. No confíes demasiado en tu experiencia ni en tu capacidad de respuesta. Nunca pierdas de vista al resto de vehículos.
  • No olvides que eres un usuario vulnerable y tienes que hacerte ver en todo momento. Señaliza correctamente todas las maniobras para avisar al resto de vehículos y evita la circulación en zig-zag.
  • Circula a una velocidad adecuada y cumpliendo las normas de circulación.
  • Ten en cuenta que el casco de moto tiene fecha de caducidad. Utiliza un casco homologado y de una talla adecuada.
  • A los mandos de una moto olvídate de tomar alcohol o drogas.
Consejos para los pasajeros de scooter
Cuando conduces con un pasajero hay que extremar la precaución

Si llevas acompañante

  • Debe subir en moto con todo el equipamiento necesario. Si no lo tiene proporciónaselo, especialmente el casco y guantes.
  • No intentes impresionarle con maniobras peligrosas y una conducción irresponsable. Más que admiración por su parte conseguirás temor.
  • Si vas acompañado más responsabilidad y más precaución debes tener.
  • Consejos para circular de pasajero en un scooter.
  • Consejos para circular de pasajero en una moto deportiva.

Si sufres un accidente

  • No hay que tener miedo a la conducción pero sí respeto. Extrema la precaución.
  • No olvides cambiar el casco tras un accidente.
  • Aprende de los errores: analiza la conducta que provocó el accidente y trata de cambiar tu estilo de conducción para que no vuelva a ocurrir. También debes analizar si el estado de mantenimiento de la moto era el correcto cuando se produjo el accidente. En este enlace podrás ver un vídeo sobre cómo evitar accidentes.

Fuente: Fundación Mutua Madrileña

También te puede interesar:

Sobre Sara Soria

Informadora por instinto, reina de la escritura, perfeccionista y gran profesional del periodismo del motor que sorprende por su valentía a pesar de su aspecto de niña buena. Pone un toque femenino en la web, orden en la redacción y una visión más racional del mundo de la moto.

Mira también...

La siniestralidad en moto creció en 2015

Barcelona concentra 5 de los 10 tramos más peligrosos para las motos en España

El informe EuroRAP 2016 muestra un año más las carreteras más peligrosas para las motos teniendo el número de accidentes por kilómetro.