Con el estreno de Catar y la reválida en Jerez ya nos podemos hacer una idea de cómo serán las transmisiones de Telecinco en torno al Mundial de MotoGP. Y en esencia lo que parecemos ver es un esfuerzo por acercar la categoría a un público generalista descuidando en parte al publico más fiel y motero de por sí. De momento con dos carreras disputadas y la primera en horario normal las cifras de audiencia no han sido malas, 28,8% de share en MotoGP con 3 millones de espectadores de media, 23% en Moto3 y 21,7% en Moto2, curiosamente la menos seguida siendo la de más acción.

En cuanto a la publicidad hay poco que hacer, con la fórmula de la pantalla pequeña para perderse lo mínimo y dejando las últimas vueltas libres de ella para no enardecer al público es un lógico aunque inevitable retraso que al menos en las carreras de Jerez se pudo evitar a través de Mitele.es, sin anuncios aunque también sin Alta Definición claro está.

Dennis Noyes y Ángel Nieto siguen en su línea, aportando uno sus conocimientos internos del paddock con una visión más imparcial (necesaria) y el otro dando su toque más desenfadado que puede gustar o no, pero que es el de siempre. Keko Ochoa es más experto que Ernest Riveras en esto de las motos y menos parcial, pero también le cuesta más comunicar sensaciones que al periodista de TVE. Si juntáramos las virtudes de ambos tendríamos a un locutor de MotoGP cercano a lo que debería ser, imparcial, sabedor de cuando debe poner el énfasis y con conocimientos profundos de la competición para no tener que tirar de estadísticas sin sentido. Y Mela Chércoles juega la baza del periodista bufandero tan cultivada estos días. O le amas o le odias, no deja indiferente para lo bueno y para lo malo, algo vital en la televisión comercial aunque llega a poner de los nervios si no comulgas con su mensaje patriotero.

La labor en el paddock de Marco Rocha y Lara Álvarez es voluntariosa, pero pecan de saber lo justo de motos, por lo que sus entrevistas no rascan más allá de la superficie. Aunque se agradece el añadido de conocer las sensaciones de los pilotos justo antes de comenzar las carreras. Donde sacan lo mejor de sí es en los reportajes lejos del circuito, pero eso ya no son las carreras en sí, lo que debería primar. Se vuelve a ver aquí un esfuerzo por llegar a esa gente que solo ve la carrera de MotoGP y de refilón, para fidelizarla.

Nos quedamos sin debate ni programa al estilo Paddock GP, otro paso atrás para los más moteros, aunque hemos ganado el programa Mas que Motos en Energy justo después de las carreras. También es cierto que este versa menos de la competición en sí. En cualquier caso en las carreras de MotoGP como la de ayer sin adelantamientos es difícil sacarles jugo. Los compañeros de Superbike en este sentido lo tienen más fácil y en este caso te ponen publicidad sin pantallas pequeñas ni gaitas.

¿Los apruebas o los suspendes?