Yamaha X-Max 400 2018

Yamaha X-Max 400 2018, para no quedarte corto con tu scooter

Yamaha X-Max 400 2018, para no quedarte corto con tu scooter
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La llegada estos meses del nuevo Yamaha X-Max 300 y la nueva generación del Yamaha T-Max 2017 ha obligado a Yamaha a remodelar el maxiscooter que están entre ambos, el Yamaha X-Max 400 2018. Se trata de un profundo restyling del maxiscooter deportivo que estará disponible en agosto en colores Phantom Blue (el de las fotos), Sonic Grey y Blazing Grey por 6.699 euros.

Yamaha X-Max 400 2018

Influenciado claramente por el lenguaje de diseño, del X-Max 300, el Yamaha X-Max 400 pule detalles aquí y allá para ponerse al día y no perder el paso como alternativa intermedia respecto a los 28 CV del X-Max 300 y los 47 CV del T-Max. Recuerda que sigue contando con un motor monocilíndrico de 33,3 CV a 7.000 rpm y 36 Nm de par máximo a 6.000 rpm, que ahora cumple la normativa Euro 4 de emisiones.

FOTOS: Yamaha X-Max 400 2018

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Estos son los detalles mejorados:

  • Peso en orden de marcha de 210 kilos, 5 menos que su predecesor.
  • Luces LED en todos los faros.
  • Horquilla delantera doble telescópica.
  • Frenos de doble disco delantero de 267 mm con ABS de serie.
  • Control de tracción básico.
  • Freno de estacionamiento.
  • Parabrisas ajustable en 2 posiciones.
  • Manillar ajustable en 2 posiciones.
  • Arranque con llave inteligente.
  • Instrumentación LCD renovada.
  • Espacio bajo el asiento para dos cascos integrales.

Yamaha X-Max 400 2018
Por lo demás cuenta con unas líneas más agresivas y contemporáneas, un nuevo diseño para el asiento doble con , toma de 12 V para recargar dispositivos eléctricos o un depósito de combustible con 13 litros de capacidad para surcar la ciudad con mucha autonomía.

Ya te toca a ti decidir cuál es el maxiscooter de Yamaha que más pega con tu estilo o bolsillo.

Vídeo Yamaha X-Max 400 2018

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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  • George

    Mismo motor, mismo tubo y encajada en el chasis de la 300 a pelo… en 2018 espero motor blue-core 450cc con 36-38cv y 15-20 kg menos y otro tubo más discreto o que la quiten.

    • Arnaud Camuzard

      Hola George,
      Comparto su opinion… pero cree realmente que podran renovar tanto el modelo el año que viene ?