Yamaha X-Max 125 2018

Yamaha X-Max 125 2018, modernizado en todos los sentidos

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La renovación de la gama Yamaha X-Max se completa de momento con el Yamaha X-Max 125 2018, la nueva generación del scooter de 125 cc que es uno de los fijos en la lista de 10 más vendidos en España. El X-Max 125 se mira en el nuevo Yamaha X-Max 300 y Yamaha X-Max 400 para actualizar su oferta con más tecnología en su equipamiento.

Estará disponible en octubre en colores Radical Red, Sonic Grey, Phantom Blue y Blazing Grey por 4.799 euros, en la línea ascendente de otros maxiscooters de 125 cc.

Prueba Yamaha X-Max 125 ABS 2011

Yamaha X-Max 125 2018

Desde 2006 se han vendido más de 140.000 unidades del Yamaha X-Max 125 en todo el mundo

Aprovechando la buena base del Yamaha X-Max 125, la versión 2018 introduce un diseño más contemporáneo de la carrocería, con doble faro delantero con luces LED de aspecto más afilado. También son nuevas las luces traseras o la instrumentación analógico digital, lo que supone en general un lavado de cara atractivo.

FOTOS: Yamaha X-Max 125 2018

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Otra novedad importante es el nuevo control de tracción, el cual monitoriza la rueda trasera con sensores electrónicos y reduce su fuerza en caso de que ésta patine. Es especialmente útil en superficies resbaladizas o en caso de conducción con lluvia. Junto a la Smart Key de arranque sin llave, el nuevo motor de 125 cc homologado a Euro 4 y los frenos ABS de serie (delantero de 276 mm y trasero de 245 mm), tenemos las razones que han elevado su precio respecto a la versión anterior.

Yamaha X-Max 125 2018

El Yamaha X-Max 125 2018 sigue siendo un scooter eminentemente práctico, ya que disfruta de un generoso espacio para circular con pasajero (con respaldo independiente), espacio bajo el asiento para dos cascos integrales, parabrisas ajustable en altura y dos posiciones diferentes para el manillar. También cuenta con una toma de 12V para cargar dispositivos móviles.

También sigue vigente su comportamiento deportivo al contar con horquilla tipo motocicleta (recorrido de 110 mm) en torno a su llanta delantera de 15 pulgadas, que asegura buenos niveles de estabilidad. No es una revolución, pero si mejora aspectos importantes respecto a la competencia.

Yamaha X-Max 125 2018

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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