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Motos del mundo: Victory Cross Country Tour 15º Aniversario

Sergio Cobo — Sat, 19 Jan 2013 09:03:11 +0000

La marca de motos custom Victory sigue labrándose su camino en Norteamérica y Europa y ya lleva 15 años rivalizando con otros gigantes del segmento. Lo conmemora con la Victory Cross Country Tour 15º Aniversario, una edición limitada que tiene en mente a la V92C de 1998, con el mismo color Rojo Antares en combinación con el Negro Brillante.

Victory Cross Country Tour 15º Aniversario

Equipa el mismo motor 106 ci V-Twin de la marca, así como frenos ABS, control de crucero o el Victory Comfort Control System para regular el paso del viento en el frontal. Eso y un completo equipamiento específico:

Asiento específico con logos 15º Aniversario
Placa numerada
Logos 15º Aniversario en las zonas carenadas
Cúpula oscurecida
Cromados extra
Maletas laterales extraíbles
Navegador Garmin con radio satélite XM
Altavoces Kicker
Conexión para iPod

Tourer de las buenas y muy limitada, ya que sólo se producirán 150. Tiene un precio de 29.999 dólares, 8.000 más que la de serie.

Logo Victory Cross Country Tour 15º Aniversario

GALERÍA DE FOTOS VICTORY CROSS COUNTRY TOUR 15º ANIVERSARIO

Motos del mundo: Victory Metallic Flame Cross Country 2013

Sergio Cobo — Sat, 15 Dec 2012 09:14:30 +0000

Puede que Victory intente rivalizar con Harley-Davidson con su diseño diferenciado y una apuesta por una mayor tecnología. Sin embargo no puede evitar caer en ciertos vicios del segmento custom, como vender como un modelo diferenciado pequeñas variantes de un modelo de serie.

Victory Metallic Flame Cross Country 2013

Lo acaba de hacer en Estados Unidos con la Victory Metallic Flame Cross Country, en esencia una Victory Cross Country de serie con unas bonitas llamas plateadas en su depósito, frontal, guardabarros subchasis o maletas laterales. Es la única mejora para esta bagger de motor V-Twin de 1.731 cc, cambio de 6 velocidades y transmisión por correa. El control de crucero y los frenos ABS son de serie.

Desconocemos el sobreprecio de la versión y si llegará a España, aunque siempre puedes acudir a un especialista para que te ponga esa decoración en tu moto si te gusta. Para eso son custom, ¿no?

Gama Victory 2013: Vídeo

Sergio Cobo — Thu, 09 Aug 2012 10:00:25 +0000

Victory Motorcycles ha introducido novedades interesantes para 2013, las cuales resume en este vídeo oficial. Se trata de un nuevo logo para la firma, nuevos colores para su gama de motos custom y un nuevo miembro en la familia, la Boardwalk que ya os hemos presentado. Disfruta de esta elaborada pieza y es que los yanquis siempre se esmeran mucho en este tipo de producciones.

Fichas Técnicas Gama Victory.

Victory Boardwalk 2013

Sergio Cobo — Tue, 31 Jul 2012 14:11:53 +0000

El mundo de las custom no suele ser pródigo en novedades, aunque hay veces que viene a pares como hoy, donde tras la nueva Indian Chief Vintage vemos ahora la nueva Victory Boardwalk 2013. Como toda custom que se precie busca regalar a sus clientes un relajado paseo con estilo, con línea limpias y abundancia de cromados como en el manillar tipo Beach. En este caso destacan los prominentes guardabarros que le dan personalidad a un modelo perfectamente identificable como Victory.

Ficha Técnica Victory Boardwalk.

Victory Boardwalk 2013

Otro de los puntos diferenciadores son sus llantas de 18 pulgadas y 60 radios que responden a la búsqueda de una moto intemporal, además de un asiento del pasajero fácilmente desmontable para alternar su uso. Las voluminosas estriberas completan un conjunto de los más equilibrado salida de la marca ahora en posesión de Polaris.

Se mueve por un motor V-Twin a 50º de 1.731 cc que permite un gran par de 150 Nm aprovechable con su cambio manual de 6 velocidades, necesario para mover sus 307 kilos de peso. En Estados Unidos sale por 15.499 dólares, unos 12.600 euros, aunque por razones obvias de producción aquí la moto será más cara. A la espera de saber precio y llegada al mercado puedes disfrutar del vídeo y las fotos.

http://www.youtube.com/watch?v=MJSOqPL74Os

Encuentra tu Victory en la sección Motos de Ocasión.

GALERÍA DE FOTOS VICTORY BOARDWALK 2013

Victory Judge

Sergio Cobo — Sat, 21 Jan 2012 09:00:27 +0000

Lo último de Victory se llama Judge, una custom con tintes deportivos con un precio de acceso contenido para el segmento y que claramente se quiere igualar a la gama Sportster de Harley-Davidson. Un modelo diseñado desde cero que destaca por su postura de conducción inteligente, capaz de hacernos sentir al ataque sin renunciar a una cierta comodidad en viajes largos. Quiere igualar al modelo Vegas en este sentido.

Ficha Técnica Victory Judge.

Victory Judge

Judge se propulsa con un motor Freedom® 106/6 V-Twin de 110 Nm de par y 1.731 cc que empuja desde abajo y garantiza una buena curva de potencia gracias a un cambio de 6 velocidades. Se adapta tanto en tráfico como en carretera abierta, aunque no deja de ser una custom y sus 300 kilos de peso no permiten grandes alegrías dinámicas.

Destacan sus clásicas ruedas de 16 pulgadas con cinco generosos radios, las cuales hablan de una herencia tomada de los muscle cars de los 60, montadas en gomas Dunlop Elite II. Su baja postura de conducción -el asiento solo está a 658 mm del suelo- es sinónimo de moto de paseo con un estilo muy definido por 14.000 dólares como precio en Estados Unidos. Una chuchería con la que muchos soñaran y es que no solo Harley sabe hacer buenas custom.

http://www.youtube.com/watch?v=L2GedGTWex8

GALERÍA FOTOS VICTORY JUDGE

Victory Hard-Ball

Sergio Cobo — Sat, 10 Dec 2011 11:01:06 +0000

Lo último de Victory se llama Hard-Ball, una combinación explosiva de bagger bike con manillar Ape para conseguir una posición de conducción intimidatoria con la que marcar tu estilo en la carretera. Está propulsada con un motor V-Twin de 106 pulgadas, 97 CV y 108 Nm de par máximo, con suficiente prestancia para mover un conjunto en el que tendrás hasta 80 litros de capacidad extra con sus maletas laterales rígidas integradas.

Ficha Técnica Victory Hard-Ball.

Victory Hard-Ball

Además de por la postura de conducción es obvio que la Hard-Ball llama la atención por la mano de pintura negro y rojo mate que deja la impresión de configurar una moto de fibra de carbono, aunque sus 345 kilos en seco rápido te trasladan a la realidad. Sí que hay fibra de carbono para reforzar la transmisión por correa. Las llantas de 18 pulgadas de corte clásico, las hechuras del asiento bi-plaza y el diseño de la óptica delantera conforman una mezcla retro y moderna muy acertada.

http://www.youtube.com/watch?v=Yv4IBT18xxo

Los frenos ABS vienen de serie, con disco doble de 300 mm de cuatro pistones delante y disco trasero también de 300 mm de 2 pistones, lo que junto al cambio rápido de 6 velocidades conforma un confort de marcha superior. Está disponible en Estados Unidos por poco más de 14.000 euros (18.990 euros).

GALERÍA FOTOS VICTORY HARD-BALL