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Así suena la NCR M4 One Shot

Sergio Cobo — Sat, 22 Oct 2011 12:01:44 +0000

Este vídeo sirve como fenomenal carta de presentación de la NCR M4 One Shot, la versión de altas prestaciones de la M4, última naked de NCR. Esta filmado en la Barber Motorsports Vintage Museum Dinner Party de este año, y es que este modelo a pesar de su ascendencia italiana tiene como primer mercado el estadounidense.

No es de extrañar ante el precioso sonido de su motor NCR 1200 de 130 CV de potencia.

http://www.youtube.com/watch?v=2ZD7QHKsVio

Galería: NCR M4

Sergio Cobo — Sun, 09 Oct 2011 06:50:00 +0000

Así de radical es el aspecto de lo último de NCR. La M4 se presenta en sociedad con un acabado minimalista que no es capaz de esconder una parte ciclo entre lo más granado del segmento naked, con fibra de carbono, aluminio y titanio por doquier.

NCR M4

Se ofrece en dos versiones, M4 con motor de la Ducati 1100 EVO SP y M4 One Shot con motor NCR de 1200 cc. Se venderá desde unos 35.000 euros, y es que no es para menos, ya que la agilidad y aceleración conseguidas son de las que marcan la diferencia y hay que pagarlo.

GALERÍA FOTOS NCR M4

NCR M4, una Millona para la carretera

Sergio Cobo — Tue, 04 Oct 2011 10:00:38 +0000

Este viernes 7 de octubre conoceremos el aspecto de la nueva joya de NCR. Se llama NCR M4 y pretende ser la naked homologada para uso en carretera más radical del mercado, con unos datos técnicos que ya han trascendido de alto nivel y que supera con mucho a las Ducati de las que hereda motores. Como es habitual en la marca el mayor esfuerzo ha sido encaminado a adelgazar el conjunto, cosa que se ha conseguido con un chasis de titanio, y fibra de carbono en el depósito, llantas, cuadro de instrumentos, protectores o el radiador.

NCR M4 se presenta el 7 de octubre

Pero lo que destaca por encima de todo es la modularidad del modelo, ya que permite equiparle un carenado de fibra de carbono y un colín también de fibra en tan solo unos minutos con unos cuantos tornillos y fijaciones. Por lo tanto tienes dos modelos en uno, para circuito y carretera y siempre con la mejor parte ciclo, con Brembo en los frenos y Öhlins en las suspensiones.

Habrá dos versiones de la M4, la estándar con motor de Ducati 1100 EVO (107 CV a las 7.500 rpm, 115 Nm de par) y 130 kilos de peso en orden de marcha y la M4 One Shot, con propulsor NCR Ducati 1200 refrigrerado por aire (132 CV a las 8.700 rpm, 143 Nm de par) y 126 kilos de peso en orden de marcha. Saldrán primero en Estados Unidos a un precio de 49.900 y 69.900 dólares respectivamente y después lo harán en el resto de mercados, el europeo entre ellos.

El viernes esperamos tener una completa galería para que se os caiga la baba con ella.