Big Bear Choppers Titanium

La BBC Titanium equipa un poderoso motor S&S V111 de 116 CV de potencia y 166 Nm de par máximo, gestionado por un cambio de 6 velocidades. Es una potencia mucho más aprovechable ahora para los que van más al ataque. Y es que además del mencionado chasis, el modelo equipa suspensiones Öhlins recalibradas por Race Tech, partes carenadas en fibra de carbono en colaboración con Yoshimura, frenos Hayes monobloque, llantas de aluminio (19 pulgadas delante y 18 detrás) , instrumentación Nissin o escape Yoshimura. 

Una parte ciclo más propia de una deportiva para circuito que de una custom por tanto. La Titanium se comercializa desde 37.990 dólares, con tres versiones, naked, semicarenada (Titanium S) o carenada (Titanium T). Lo más de los más en prestaciones aplicadas al segmento custom, ya que la marca asegura que es posible rodar con seguridad a más de 240 km/h con la moto.

GALERÍA DE FOTOS BBC TITANIUM

MV Agusta F3 800

El objetivo claro es el de ofrecer una deportiva equilibrada en un subsegmento donde la Ducati 848 EVO y la Suzuki GSX-R 750 son los exponentes más claros. La potencia del modelo estará en torno a los 140 CV, con un peso cercano al de la F3 de 675 cc y toda la electrónica que ahora sí integra la marca italiana.

Todo ello con el atractivo diseño de los Castiglioni. En junio deberíamos saber más de la moto, que llegaría al mercado a principios de 2014 tras su presentación en el EICMA de Milán 2013.

Ficha Técnica Honda CB 500 X 2013.

Honda CB500X 2013

La equilibrada trail llegará el próximo mes de junio a un precio de 5.949 euros, con los frenos ABS disponibles de serie. Como bien sabes el motor y chasis es el mismo que en el de sus hermanas naked y deportiva. Se trata de un bicilíndrico de 471 cc, 47 CV de potencia a las 8.500 rpm y par máximo de 43 mm a las 7.000. El peso en orden de marcha es de 196 kilos, más ligera que muchas competidoras más potentes.

Una trail por tanto para aprender o de la que disfrutar en tranquilas excursiones.

GALERÍA DE FOTOS HONDA CB500X 2013

Gama KTM de motocross y enduro 2014

Estas son las mejoras que confluyen en las EXC y SX-F:

KTM EXC 2014

• Integrantes: 50 SX, 65 SX, 85 SX, 125 EXC, 200 EXC, 250 EXC, 300 EXC, 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC y 500 EXC.
• Renovada 250 EXC-F, con nuevo chasis y suspensiones  derivadas de la 350 EXC-F, así como un renovado motor con embrague DDS y sistema de escape.
• Toda la gama de cuatro tiempos cuenta con un chasis más ligero.
• Nuevos colores y decoraciones.
• Versiones Six Days limitadas menos para la EXC 200.

KTM SX-F 2014

• Integrantes:  125 SX, 150 SX, 250 SX, 250 SX-F, 350 SX-F y 450 SX-F.
• Nuevo cambio de cinco velocidades más ligero (250 gramos) para la 250 SX-F, así como bomba de agua, bomba de embrague Brembo y cableado.
• Nuevo escape, arbol de levas más ligero y culatas para la SX-F 450.
• Toda la gama gana un nuevo freno delantero Brembo, suspensiones, diseño, depósito y postura de conducción.

¿Será suficiente para mantener su liderazgo en el segmento?

GALERÍA DE FOTOS KTM MOTOCROSS Y ENDURO 2014

Piaggio Ape Calessino 2013

Mide 2.700 mm de largo, 1.820 de alto y 1.300 de alto. La variedad de colores va del rojo al blanco pasando por el azul, mientras que las lonas son beiges. Las puertas y techo de lona se pueden personalizar a voluntad.

En cuanto a la mecánica equipa un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 200 cc, suficiente para rendir 10 CV de potencia a las 4.500 rpm y 16 Nm de par máximo a las 3.500 rpm. La caja de cambios es de cuatros marchas y también cuenta con marcha atrás. La punta es de 60 km/h, más que de sobra para la función para la que está destinado. Y la autonomía es de 33 kilómetros por litro de combustible.

Piaggio Ape Calessino 2013

Yamaha YZF-R1 Réplica MotoGP 2013

Se trata de unas réplicas de competición, una por cada piloto de fábrica en la temporada 2013. Así, tienes una R1 con los colores de Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Cal Crutchlow y Bradley Smith. La moto cuesta 17.999 euros, y además de sus colores oficiales y las consiguientes placas de autenticidad, también le darán la oportunidad a los usuarios de conocer a los pilotos en persona, ya que serán ellos los que les entreguen las motos este fin de semana.

Eso y una entrada con derecho al paddock el fin de semana definen un pack genial para los aficionados franceses a la competición. De hecho las de Lorenzo y Rossi ya han volado y poco van a durar en stock las de Crutchlow y Bradley Smith.