BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X, el scooter que quiere ser superventas

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Sigue BMW con su estrategia de aumentar el volumen de sus ventas con modelos más accesibles para los motoristas. Ahora es el turno del BMW C 400 X, un scooter de tamaño medio que complementa a los maxiscooters BMW C 600 Sport y BMW C 600 GT.

Se ha presentado en el EICMA 2017 y estará disponible en unos meses en colores Azul Cenit o Blanco Alpino.

BMW C 400 X 2018

Destinado a ser un scooter urbano premium para disfrutar con el carné A2, el BMW C 400 X 2018 cuenta con un motor monocilíndrico de 350 cc con inyección electrónica que rinde 34 CV de potencia a 7.500 rpm y 35 Nm de par máximo a 6.000 vueltas. Como la mayoría de scooters el cambio es un CVT automático, si bien este añade el control de tracción propio de los scooters de más alta gama.

BMW asegura que el consumo medio en ciclo  WMTC es de 3,5 litros a los 100 km/h y que la velocidad máxima es de 139 km/h con sus 204 kilos de peso en orden de marcha.

FOTOS: BMW C 400 X 2018

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Otros elementos de estilo premium son su faro delantero de LED muy al estilo BMW, toma de 12 V integrada o la iluminación en el espacio bajo el asiento. Es a través de las opciones donde el BMW C 400 X 2018 alcanza su verdadera dimensión, ya que puede equiparse con puños y asiento calefactables; pantalla TFT de 6,5 pulgadas por instrumentación con funciones de conectividad, luz LED diurna, cargador doble para USB…

BMW C 400 X 2018

Por lo demás es un scooter convencional, con bastidor tubular, horquilla delantera de 35 mm, doble amortiguador trasero regulable en precarga, llantas de 15 y 14 pulgada respectivamente, frenos ABS, depósito de 12,8 litros de capacidad o asiento a 775 mm del suelo para ser válido para múltiples tallas de motoristas.

El diseño anguloso en la línea de sus modelos más potentes corona un nuevo scooter que seguro estará en el radar de muchos adictos a la firma bávara y sus motos.

Vídeo BMW C 400 X 2018

Vídeo BMW C 400 X 2018

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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