Kawasaki Europa acaba de desvelar los detalles de la Kawasaki Ninja 300 2013. Respecto a la Ninja 250R 2013 asiática poco cambia respecto al diseño, muy evolucionado si miramos a la generación anterior. Además de la nomenclatura son las mejores del motor la más importante diferencia. La nueva deportiva equipa un bicilíndrico en paralelo de 8 válvulas y refrigeración líquida que se va hasta los 296 cc, 39 CV de potencia a las 11.000 rpm y 27 Nm de par a las 10.000.
Ver ficha técnica de la Kawasaki Ninja 300.
Kawasaki Ninja 300 2013
Estos números dejan en pañales a su predecesora y a la competencia, una Honda CBR 250 R que busca más la eficiencia que el más mínimo toque racing en su pilotaje. En este sentido la Ninja 300 cuenta con válvulas de doble mariposa al estilo de las ZX-R, lo que mejora el flujo de aire y así reduce el consumo y emisiones.
El chasis en forma de diamante también es de nueva factura, aumentando la rigidez y minimizando las vibraciones del motor. Y aquí otros detalles:
- Neumático trasero de 140 mm
- Suspensión más suave
- Nuevo embrague antirebote y asistido de FCC un 25 % más suave
- Carenado y llantas inspiradas en las de la ZZR 1400
- Frontal y depósito inspirado en la ZX-10R
- ABS opcional de Nissin un 40% más pequeño
- Cuadro de instrumentos con pantalla LCD de nueva factura
Kawasaki Ninja 300 2013
En breve tendréis una galería de la especificación europea, que estará disponible en verde lima y negro, aunque ya decimos que no hay muchos cambios respecto a la de Asia y Japón.
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