Uno de los retos de la industria de la motera para los próximos años es sin duda el de hacer viable la tecnología de propulsión eléctrica a gran escala y no sólo como anécdota. Uno de los intentos que podría caminar en este sentido sería el proyecto de origen noruego denominado Roskva. Esta moto eléctrica, que será presentada con todo lujo de detalles el próximo 8 de julio, cuenta con algunos detalles que podrían hacer viable una producción en serie más accesible que en el pasado.

La moto será muy ligera ya que usará principalmente fibra de carbono para su fabricación, por lo que no haría falta un motor muy potente para garantizar velocidades punta de 160 km/h. La batería utilizada en consecuencia sería un tipo LiFePO4 en lugar de las habituales de ion-litio, más baratas y duraderas a pesar de dar peor rendimiento en prestaciones, algo que no se busca. La aceleración de 0 a 100 km/h estaría en 4 segundos.

Su uso recomendado estaría destinado a las llamadas ‘autopistas eléctricas’ que se están fabricando en el centro y norte de Europa, carreteras con muchos puntos de recarga de pila de hidrógeno y eléctricos, donde el modelo se recargaría solo en 10 minutos según las estimaciones. Detalles prometedores de los que tendremos más noticias en escasos días. Sonar suena bien, otra cosa es que se haga realidad.