Honda prueba suerte en uno de sus mercados mejor establecidos en el sudeste asiático. El Honda PCX 125i no había funcionado muy bien allí y por ello le han añadido un extra de potencia con la versión PCX 150i, 25 cc que llevan la velocidad máxima del modelo hasta los 120 km/h (110 reales) y sobre todo mejora la respuesta.

Es una cilindrada muy popular en estos países aunque inviable comercialmente al menos en España por el atractivo que suponen las 125 cc para los poseedores del carné B. También se actualiza la gama de colores y sigue disfrutando de la tecnología Start & Stop.

Por tanto economía, precisión y confort para el público tailandés. ¿Para cuando una alternativa de 300 cc del modelo en Europa?