La marca japonesa Honda no va a presentar en el Salón de Tokio solo prototipos más o menos posibilistas, si no que también lleva un renovado modelo off-road de corte sencillo y muy eficiente, ya que comparte propulsor con la Honda CBR 250 R, monocilíndrico 4 tiempos de 249 cc, con sus particularidades como inyección electrónica, buenos bajos y una suave aceleración hasta el alto régimen.
Es el principal aporte de un modelo que de momento solo saldrá en Japón porque aquí ya tenemos la edición 2012 de la CRF 250 R, bastante similar. Cuenta con horquilla invertida, suspensión Pro-link, basculante de aluminio y un moderno cuadro de instrumenos digital como otros elementos a destacar.
En determinados mercados vendrá a sustituir a la todavía existente CRF con carburador.
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