La firma catalana Gas Gas se suma a los nuevos vientos de la propulsión eléctrica con la TXT-e, un modelo de trial de los primeros que disfrutan de las 0 emisiones. Gracias al kit TXT-4820 desarrollado por la alemana ETA Motors el modelo traslada las sensaciones de una TXT Pro 2012 en la que está basada con las particularidades de una moto eléctrica, esto es empuje inmediato que tiene buenas aplicaciones en el mundo del trial.
Gas Gas TXT-e
La autonomía de este modelo tiene un intervalo entre 45 minutos y 2 horas según la conducción que se lleve a cabo. Gran parte depende de la potencia a la que se regule gracias a un sistema que lo permite, el cual también simula la sensación de freno motor. La recarga de la batería (de 48v a 20 amperios) al 80% lleva solo una hora y la total 2 horas y media, por lo que en un día de ocio la podremos utilizar en más de una ocasión.
El pequeño motor eléctrico además incide en que la TXT-e sea 5 kilos más ligera que la TXT Pro con sus 63 kilos, lo que unido a su fácil mantenimiento la convierten en una opción viable con sus pros y sus contras. A ver si afinan con el precio de la misma.
GALERÍAS FOTOS GAS GAS TXT-e
