Zero Motorcycles ha añadido una novedad a su gama 2011 de motos eléctricas. Se llama XU y es la alternativa más urbana de la marca californiana. Conscientes de que su producto encaja bien con las pautas de conducción de la gente en la ciudad, Zero estrena con la XU algunas funciones interesantes para adaptar las limitaciones de su propulsión eléctrica.

Ficha Técnica Zero XU.

Lo más interesante es su batería extraíble, con la cual se puede recargar en cualquier enchufe convencional sin necesidad de transportar la moto. Ideal para aquellos que no tengan garaje. Por otra parte el tiempo de la carga rápida se ha reducido ostensiblemente hasta solo una hora y cabe la posibilidad de intercambiarla con las baterías de los modelos X y MX. Eso sí, la velocidad de carga es tan baja porque su autonomía no pasa de los 48 kilómetros.

La velocidad punta del modelo es de 82 km/h, sufiente para culaquier transito en ciudad. Además su gran aceleración -común a todas las motos eléctricas- la convierten en una buena moto para ser el número uno en los semáforos. La marca estipula un coste medio de cada carga en 16 centimos de euro y una vida util de la batería de 52.000 kilómetros.

El mayor obstáculo como siempre el precio, 6.795 euros con la subevención del Plan Movele ya aplicada. Eso si, hay algunas comunidades autónomas que dan subvenciones adicionales. Ya se puede reservar en su web y las primeras entregas serán en mayo.