Big Bear Choppers Titanium

La BBC Titanium equipa un poderoso motor S&S V111 de 116 CV de potencia y 166 Nm de par máximo, gestionado por un cambio de 6 velocidades. Es una potencia mucho más aprovechable ahora para los que van más al ataque. Y es que además del mencionado chasis, el modelo equipa suspensiones Öhlins recalibradas por Race Tech, partes carenadas en fibra de carbono en colaboración con Yoshimura, frenos Hayes monobloque, llantas de aluminio (19 pulgadas delante y 18 detrás) , instrumentación Nissin o escape Yoshimura. 

Una parte ciclo más propia de una deportiva para circuito que de una custom por tanto. La Titanium se comercializa desde 37.990 dólares, con tres versiones, naked, semicarenada (Titanium S) o carenada (Titanium T). Lo más de los más en prestaciones aplicadas al segmento custom, ya que la marca asegura que es posible rodar con seguridad a más de 240 km/h con la moto.

GALERÍA DE FOTOS BBC TITANIUM

Pedrosa se reafirma en Le Mans

Un concentrado Dovizioso se ha puesto en cabeza con la lluvia, seguido de Lorenzo y Pedrosa, que ha arreglado gran parte de su mala calificación como suele. En cambio Márquez ha pagado la novatada de pilotar en agua y en la primera curva ha pasado noveno. Dovizioso ha tirado buscando la gloria, mientras que Lorenzo con la carrera controlada y Pedrosa a su estela se lo ha tomado con más calma, a la vez que Valentino Rossi buscando llegar a ese grupo cabecero.

Pedrosa ha atacado a Lorenzo y se ha echado también encima rápido de Andrea Dovizioso, que ha sido un verdadero hueso duro de roer. La lucha de Pedrosa con Dovizioso ha hecho otros pilotos llegasen a la lucha como Rossi, Crutchlow y Bradl, mientras que Lorenzo con algún problema perdía posiciones.

Crutchlow sufre para lograr un segundo puesto

En un par de ocasiones Pedrosa ha pasado a Dovizioso con mejor ritmo, pero sucesivas coladas de la Honda sin errores del de Ducati han dejado la incógnita hasta 15 vueltas del final. Ahí Pedrosa ha vuelto a pasar a Ducati y con la pista en mejor estado ha impuesto la misma ley que en Valencia 2012. Mientras Lorenzo seguía su particular via crucis perdiendo posiciones y Valentino Rossi se iba al suelo para deseperación de los rossistas.

En la parte final con Pedrosa destacado, el foco ha estado en saber si Márquez desde ninguna parte podía amenazar las plazas de podio de Crutchlow y Dovi. El 93 venía mucho más rápido y ha podido con Dovizioso en un brillante final. La mejorar carrera del año de momento en MotoGP y Lorenzo 7º junto con Yamaha son los grandes derrotados.

TIEMPOS MOTOGP CARRERA LE MANS 19 MAYO 2013

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1. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 49’17.707
2. 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +4.863
3. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda +6.949
4. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati +10.087
5. 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +18.471
6. 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda +23.561
7. 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha +27.961
8. 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing Ducati +40.775
9. 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +41.407
10. 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda +1’00.995
11. 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati +1’05.110
12. 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha +1’16.368
13. 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART +1’24.200
14. 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter +1’25.726
15. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART +1’32.111
16. 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki +1’40.602
17. 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1 Vuelta
18. 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1 Vuelta
19. 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1 Vuelta

Redding abre brecha en el mundial

Pol Espargaró ha salido como un tiro y desde la séptima plaza ha cubierto el primer giro en primera posición adelantando al poleman Nakagami. Tito Rabat también ha progresado hasta los dos pilotos de Pons se han caído a la vez en la misma curva sin tocarse. Una auténtica debacle. Esto ha dejado a Nakagami como líder destacado mientras que Scott Redding se afanaba por remontar en un grupo con Johann Zarco, Aegerter, Xavi Simeon o Mika Kallio.

Cuando parecía que podía ser una victoria cómoda de Nakagami éste se ha caído en la misma curva que Pol y Tito, lo que ha dejado al grupo perseguidor en la lucha por la victoria. Poco a poco Redding se ha ido encontrado mejor y con más ritmo y moto que gente como Zarco o Simeon se ha intentado marchar, aunque los locales no lo han puesto fácil. Los pilotos del Mapfre Aspar también se han ido al suelo para completar la debacle española.

Johann Zarco se quedó compuesto y sin podio

En cabeza se ha ido imponiendo la lógica de la mecánica y la Kalex de Redding se ha destacado, mientras que Kallio tenía más problemas con Simeon, aunque la bandera roja ha venido cuando más le convenía al finlandés, ya superado por el belga contando el resultado de la vuelta anterior.

Scott Redding es el nuevo líder destacado ya que todos sus rivales inmediatos han caído.

TIEMPOS MOTO2 CARRERA LE MANS 19 MAYO 2013

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1. 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 36’43.583
2. 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex +1.090
3. 19 Xavier SIMEON BEL Desguaces La Torre Maptaq Kalex +1.234
4. 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter +1.701
5. 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter +1.859
6. 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing Speed Up +12.272
7. 63 Mike DI MEGLIO FRA JiR Moto2 Motobi +12.378
8. 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex +29.712
9. 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up +30.479
10. 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Speed Up +31.235
11. 4 Randy KRUMMENACHER SWI Technomag carXpert Suter +31.535
12. 3 Simone CORSI ITA NGM Mobile Racing Speed Up +31.675
13. 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex +31.917
14. 23 Marcel SCHROTTER GER Desguaces La Torre SAG Kalex +35.778
15. 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 +45.045
16. 52 Danny KENT GBR Tech 3 Tech 3 +45.151
17. 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Racing Speed Up +55.456
18. 72 Yuki TAKAHASHI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Moriwaki +59.886
19. 7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 Suter +1’02.095
20. 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 Kalex +1’06.414
21. 44 Steven ODENDAAL RSA Argiñano & Gines Racing Speed Up +1’48.007
22. 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 1 Vuelta
23. 80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 Kalex 2 Vueltas
24. 97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team Speed Up 3 Vueltas

Viñales consigue su segunda victoria del año

Con la pista húmeda se esperaba protagonismo de Jonas Folger y así ha sido tras el intento de ataque inicial de Viñales. La pista se ha ido secando y tras una caída de Miguel Oliveira se ha formado un cuarteto de cabeza en el que al que más le costaba era a Luis Salom, ya que ha pilotado infiltrado. La pista se ha ido secando y con ello la mejora de tiempos, aunque la espada de Damocles de la lluvia siempre ha estado presente.

Tras el tanteo de las primeras vueltas Viñales se ha puesto al frente para romper definitivamente la carrera. Folger no ha podido con él y Rins se ha dado cuenta. Al adelantar al alemán éste se ha ido largo en una curva y ha perdido comba con el dúo de cabeza, quedando detrás de Salom. Poco a poco se ha llegado a los dos tercios de carrera y en cada vuelta era importante pasar primero por meta, ya que en caso de lluvia el resultado sería el de la entrada a meta anterior.

Rins no puede con Maverick

En las últimas vueltas Salom ha apretado los dientes para llegar a Viñales y Rins, lo que ha derivado en un gran fin de fiesta de los grandes entre los tres españoles. Rins ha estudiado muchas vueltas a Viñales, por lo que tenía más referencias para el tramo final. Mack lo sabía y ha intentado dar un tirón en las tres últimas vueltas, lo que no dejaba a Salom acercarse más. Finalmente Viñales se ha ido en la última vuelta y Rins se ha tenido que conformar con contener a Salom en la última curva.

Nuevo triplete español con Alex Márquez también destacado, quinto, e Isaac Viñales décimo. Ahora Maverick es líder con 13 puntos de ventaja sobre el bravo Salom.

TIEMPOS MOTO3 CARRERA LE MANS 19 MAYO 2013

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1. 25 Maverick VIÑALES SPA Team Calvo KTM 42’05.448
2. 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 KTM +1.264
3. 39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM +1.387
4. 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM +14.593
5. 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 KTM +37.949
6. 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox RW Racing GP Kalex KTM +40.295
7. 5 Romano FENATI ITA San Carlo Team Italia FTR Honda +43.325
8. 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing Suter Honda +43.537
9. 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR Honda +45.511
10. 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda +45.674
11. 17 John McPHEE GBR Caretta Technology — RTG FTR Honda +51.452
12. 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology — RTG FTR Honda +51.592
13. 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM +58.713
14. 19 Alessandro TONUCCI ITA La Fonte Tascaracing FTR Honda +58.970
15. 65 Philipp OETTL GER Tec Interwetten Moto3 Racing Kalex KTM +1’18.027
16. 11 Livio LOI BEL Marc VDS Racing Team Kalex KTM +1’18.384
17. 3 Matteo FERRARI ITA Ongetta-Centro Seta FTR Honda +1’23.388
18. 9 Toni FINSTERBUSCH GER Kiefer Racing Kalex KTM +1’27.726
19. 22 Ana CARRASCO SPA Team Calvo KTM +1’27.754
20. 4 Francesco BAGNAIA ITA San Carlo Team Italia FTR Honda +1’27.860
21. 53 Jasper IWEMA NED RW Racing GP Kalex KTM +1’28.165
22. 58 Juanfran GUEVARA SPA CIP Moto3 TSR Honda +1’30.631
23. 89 Alan TECHER FRA CIP Moto3 TSR Honda +1’30.841
24. 57 Eric GRANADO BRA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 1 Vuelta
25. 29 Hyuga WATANABE JPN La Fonte Tascaracing FTR Honda 1 Vuelta
26. 18 Christophe ARCIERO FRA ARC Suter 1 Vuelta

Las carreras no son los que eran

MV Agusta F3 800

El objetivo claro es el de ofrecer una deportiva equilibrada en un subsegmento donde la Ducati 848 EVO y la Suzuki GSX-R 750 son los exponentes más claros. La potencia del modelo estará en torno a los 140 CV, con un peso cercano al de la F3 de 675 cc y toda la electrónica que ahora sí integra la marca italiana.

Todo ello con el atractivo diseño de los Castiglioni. En junio deberíamos saber más de la moto, que llegaría al mercado a principios de 2014 tras su presentación en el EICMA de Milán 2013.

Nakagami a tope en Le Mans

El ganador en Jerez Tito Rabat ha sido el mejor español en la sesión, aunque a casi siete décimas del tiempo de Nakagami. Nico Terol parte también con opciones desde la sexta plaza, mientras que Pol Espargaró sigue sufriendo más de lo esperado. Sale séptimo y el podio está muy caro. Más si se cumplen los pronósticos de lluvia el domingo.

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Muy lejos han quedado ya los Toni Elías, Jordi Torres o Julián Simón, ya que estar a más de un segundo en esta pista es un mundo. Tenemos a dos quemaruedas en las dos primeras plazas, por lo que la carrera es de resultado incierto.

TIEMPOS MOTO2 ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS LE MANS 18 MAYO 2013

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1. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 1’38.508
2. 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 250.2 0.350
3. 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter 0.679
4. 80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 Kalex 0.685
5. 19 Xavier SIMEON BEL Desguaces La Torre Maptaq Kalex 0.788
6. 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 0.825
7. 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 Kalex 0.847
8. 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Racing Suter 0.929
9. 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 1.035
10. 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 1.050
11. 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 1.063
12. 63 Mike DI MEGLIO FRA JiR Moto2 Motobi 1.091
13. 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 1.149
14. 24 Toni ELIAS SPA Blusens Avintia Kalex 1.213
15. 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 1.383
16. 23 Marcel SCHROTTER GER Desguaces La Torre SAG Kalex 1.486
17. 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 1.503
18. 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 1.505
19. 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Speed Up 1.512
20. 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing Speed Up 1.665
21. 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 1.773
22. 9 Kyle SMITH GBR Blusens Avintia Kalex 1.776
23. 72 Yuki TAKAHASHI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Moriwaki 1.861
24. 49 Axel PONS SPA Tuenti HP 40 Kalex 1.979
25. 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 1.990
26. 52 Danny KENT GBR Tech 3 Tech 3 2.105
27. 44 Steven ODENDAAL RSA Argiñano & Gines Racing Speed Up 2.157
28. 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 2.238
29. 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Racing Speed Up 2.285
30. 3 Simone CORSI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 2.307
31. 8 Gino REA GBR Gino Rea Race Team FTR 2.353
32. 4 Randy KRUMMENACHER SWI Technomag carXpert Suter 2.714
33. 7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 Suter 3.528
34. 97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team Speed Up 3.804

Márquez aspira a todo en Le Mans

La segunda fila contará con un magullado Cal Crutchlow, Stefan Bradl y un Dani Pedrosa que se caía al principio de la sesión definitiva y tendrá que remontar en una de sus meteóricas salidas. Bautista saldrá séptimo y Valentino Rossi ha vuelto a mostrar que lo suyo en 2013 no son las luchas a una vuelta. Demasiada rémora para luchar por los puestos de honor para el Doctor.

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Aleix Espargaró ha vuelto a ser la mejor CRT, aunque Randy de Puniet quiere hacerlo bien en casa y está más cerca del catalán en esta ocasión. Muchos ingredientes para que salga una buena carrera, aunque la lluvia puede cambiar todo. Rossi está cantando por si acaso…

Lorenzo no puede con Márquez

TIEMPOS MOTOGP ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS LE MANS 18 MAYO 2013

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1. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 1’33.187
2. 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 0.030
3. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 0.416
4. 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 0.422
5. 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 0.447
6. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 0.452
7. 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 0.797
8. 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 0.822
9. 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1.035
10. 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1.055
11. 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1.567
12. 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1.899
13. 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 0.347
14. 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing Ducati 0.513
15. 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 0.999
16. 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 1.055
17. 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 1.506
18. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 1.556
19. 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 1.61
20. 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1.881
21. 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 1.999
22. 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 2.053
23. 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 2.246
24. 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 2.808

Viñales pole en Francia

De momento Alex Rins y Luis Salom parten con un déficit de cuatro décimas, mucho en una pista tan corta. Buen trabajo de Alex Márquez, séptimo, mientras que Isaac Viñales ha hecho su mejor sesión del año siendo octavo.

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Se espera una carrera cerrada, a la espera de que puede hacer la Mahindra de Oliveira, elemento discordante visto lo que va de temporada.

TIEMPOS MOTO3 ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS LE MANS 198 MAYO 2013

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1. 25 Maverick VIÑALES SPA Team Calvo KTM 1’43.696
2. 44 Miguel OLIVEIRA POR Mahindra Racing Mahindra 0.110
3. 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 0.273
4. 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 0.427
5. 39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM 0.482
6. 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology — RTG FTR Honda 0.582
7. 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 0.624
8. 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 0.852
9. 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno KTM 0.864
10. 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR Honda 0.904
11. 5 Romano FENATI ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 0.915
12. 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing Suter Honda 1.041
13. 77 Lorenzo BALDASSARRI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 1.068
14. 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox RW Racing GP Kalex KTM 1.116
15. 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Red Bull KTM Ajo KTM 1.140
16. 19 Alessandro TONUCCI ITA La Fonte Tascaracing FTR Honda 1.149
17. 23 Niccolò ANTONELLI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 1.176
18. 99 Danny WEBB GBR Ambrogio Racing Suter Honda 1.193
19. 17 John McPHEE GBR Caretta Technology — RTG FTR Honda 1.674
20. 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 1.685
21. 11 Livio LOI BEL Marc VDS Racing Team Kalex KTM 1.821
22. 89 Alan TECHER FRA CIP Moto3 TSR Honda 1.878
23. 9 Toni FINSTERBUSCH GER Kiefer Racing Kalex KTM 1.878
24. 22 Ana CARRASCO SPA Team Calvo KTM 1.962
25. 58 Juanfran GUEVARA SPA CIP Moto3 TSR Honda 2.023
26. 95 Jules DANILO FRA Marc VDS Racing Team Kalex KTM 2.045
27. 57 Eric GRANADO BRA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 2.059
28. 4 Francesco BAGNAIA ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 2.123
29. 65 Philipp OETTL GER Tec Interwetten Moto3 Racing Kalex KTM 2.169
30. 53 Jasper IWEMA NED RW Racing GP Kalex KTM 2.215
31. 3 Matteo FERRARI ITA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 2.854
32. 66 Florian ALT GER Kiefer Racing Kalex KTM 2.866
33. 29 Hyuga WATANABE JPN La Fonte Tascaracing FTR Honda 2.868
34. 18 Christophe ARCIERO FRA ARC Suter 4.224

Kenny Roberts, dirt-track en una custom

Lejos de darse un tranquilo paseo como corresponde a un veterano de 61 años, el tricampeón de 500 cc se fue a su circuito de Dirt-Track y le dio caña a la custom en circunstancias en las que que no está pensada para ello. Deja está bonita estampa para el recuerdo y dos interesantes mensajes: Un tío con 60 años puede ir a tope en moto y una custom también puede derrapar.