NOTICIAS DE COMPETICIÓN

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Presentación del equipo Castrol Honda Ten Kate SBK

Castrol vuelve como patrocinador principal de Honda en el Mundial de Superbike en 2011, un año en el que la marca del ala tiene puestas muchas esperanzas en Jonathan Rea y en la que han apostado por la veteranía de Rubén Xaus para recuperar un trono que no tienen desde 2007. El blanco, verde y rojo por tanto vuelven a tener protagonismo en la máquina de Honda, en un aspecto similar al equipo Aprilia Alitalia, campeones en 2010.

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BMW Italia Team SBK 2011

Galería: BMW Italia Team SBK 2011

James Toseland y el equipo satélite BMW Italia Team pueden ser una de las sorpresas agradables del campeonato de SBK en 2011. Ayer se presentó el equipo y estas son las fotos de sus BMW S1000RR. Desde luego van a ser de las motos más bonitas de toda la parrilla. A ver cuanta guerra le pueden dar al equipo oficial, ya que el bicampeón de la categoría se encuentra en una situación desesperada por conseguir resultados. [pixgallery path=”/wp-content/uploads/awsompixgallery/competicion/bmw-italia-motorrad-2011″][/pixgallery]

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Toni Elías también corrió sobre el hielo andorrano en coche

Al igual que Aleix Espargaró lo hizo la semana pasada, Toni Elías corrió este sábado en las GSeries (carreras de coches sobre hielo que se celebran en Andorra). Toni Elías ha tenido ocasión de disfrutar sobre el hielo al volante de un Mini Cooper, coche que pertenece a la categoría de 4×2.Toni quedó clasificado en el puesto 20, se ve que prefiere las dos ruedas a las cuatro y el asfalto al hielo.

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BMW Italia y Liberty Ducati presentan sus colores

Dos de los equipos satélite más importantes de SBK para 2011 (sin contar al pseudo-oficial Althea Ducati), el BMW Italia de James Toseland y Ayrton Badovini, y el Liberty Ducati de Jakub Smrz y Sylvain Guintoli han presentado estos días sus decoraciones para el mundial que va a empezar. Mientras que los italianos no se diferencian en exceso del equipo oficial de BMW la estructura checa ha optado por el amarillo cerveza de su patrocinador Effenbert. Desde luego la diferencia de coloridos va a ser una de las caracterísitcas de la parrilla de Superbike en este 2011. Vía Motoblog

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Confirmados los horarios de entrenamiento para el Mundial de MotoGP en 2011

La Comisión Grand Prix ha confirmado de forma oficial que cada categoría del Mundial de Velocidad tendrá tres sesiones de entrenamientos libres más los clasificatorios. Es algo que se daba por hecho, pero ahora los representantes de Dorna, la FIM, IRTA y la MSMA han decidido el horario y la forma en la que se vertebran esas nuevas tandas.

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Conclusiones del Dakar 2011

Si 2010 era un año de grandes polémicas en el Dakar por la sanción a Marc Coma este año ha devuelto la sonrisa al piloto español después de un maratón que ha vuelto a ser un mano a mano con Cyril Despres. La verdad es que la organización si puede presumir de haber tenido emoción hasta el final, pero la pretendida revolución que pretendía ser este año 2011 al final se ha quedado en muy poco.

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Kenny Noyes se reengancha al Mundial de Moto2 de la mano de BQR

Tras la marcha de Antonio Banderas y Jack & Jones del Mundial de Moto2 Kenny Noyes se hallaba buscando equipo y ha sido a través de un viejo conocido, la estructura BQR, como ha recuperado asiento en la categoría. En realidad el fichaje se ha gestado gracias a los esfuerzos de Geoff Maloney y GP Tech, los que han movido los hilos para convencer a FTR y a Fogi Racing para tener otra moto en parilla. BQR comparte esa misma marca de chasis en Moto2 y lo veían como un buen complemento para Yonny Hernández y Tito Rabat, sus apuestas hasta ahora. Noyes alternó luces y sombras el año pasado, con dos séptimos puestos como mejores resultados y la pole en el circuito de Le Mans, aunque fue el mejor novato (no había competido nunca en el Campeonato del Mundo en ninguna de sus categorías) y fue competitivo sobre todo en los circuitos que conocía. Buena noticia por tanto para uno casi de los nuestros, ya que a pesar de tener pasaporte norteamericano nació y se ha criado en España. Vía Roadracingworld

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Joan Lascorz: “Todavía no estoy al 100%”

El piloto de Kawasaki Joan Lascorz sigue completando los pasos que le llevarán a debutar en el Mundial de SBK el mes de febrero. El español estuvo esta semana pasada en Sepang probando su flamante Kawasaki ZX-10R y se mostró contento con el resultado y el modo en el que se desarrollando las cosas en la pretemporada más importante de su carrera hasta ahora. Joan Lascorz: Ha sido un test muy positivo para mi. Aunque todavía no estoy 100% recuperado en términos de estado de forma sobre la moto he registrado unos buenos tiempos, cercanos a los mejores de Tom [Sykes]. Solo tengo que seguir trabajando duro para recuperar mi fortaleza. He aprendido muchas cosas nuevas de la Kawasaki Zx-10R estos días, y todas buenas. Esperemos que llegue a tono a Australia para el principio de temporada y contemos de inicio con los tres españoles de la categoría en plenas facultades. Pero antes habrá que ver su evolución en Portimao a final de mes.

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Vídeo: Resumen del British Superbike 2010

Llevamos ya unos dos meses sin carreras de motos y la espera se empieza a hacer cuesta arriba. No tenemos carreras nuevas que llevarnos a la vista, pero si este clip que resume lo mejor del BSB de 2010, uno de los campeonatos con más solera y desde luego de los más importantes en Reino Unido. Impresionante, y es que las motos también pueden ser arte… Nota: ¿Cuando sale Álvaro Bautista en el vídeo?

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Max Biaggi analiza a sus rivales de cara a la temporada 2011

Nadie duda dentro del mundillo de Superbike que Max Biaggi será la referencia en 2011 y todas las miradas se centran en él pero, ¿qué piensa el campeón del mundo de 2010 sobre sus rivales? El romano tiene claro que no va a ser un año fácil y que la clave va a estar en quién pueda evolucionar más la moto a lo largo de la temporada. Max Biaggi: No vamos a hacer grandes cambios hasta mitad de la temporada así que tendremos una moto parecida a la de 2010 hasta entonces. Espero que sea suficiente. Estoy convencido que BMW y Kawasaki sorprenderán a muchos. Trabajan duro y han reducido la distancia. Los alemanes han realizado una gran inversión y seguro que son más competitivos. Kawasaki siempre ha desarrollado bien sus motos y lo están trabajando. El problema de Yamaha en 2010 creo que fueron los pilotos, porque tienen recursos y Eugene Laverty podría ser una sorpresa. Ducati ya sabemos todos que es Carlos Checa y será otro más en la lucha. Va a ser un año divertido. Está claro que Biaggi no va destacar a toda la parrilla, pero sorprende no oirle hablar de Honda ni destacar el estreno ...

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Nuevos colores para el Technomag-Cip de Moto2

El Mundial de Moto2 se teñirá de verde con las nuevas Suter que estrenará en 2011 el equipo Technomag-Cip, la estructura con la que corría el fallecido Shoya Tomizawa. La presentación del equipo ha tenido lugar en Suiza y el patrocinador principal CarXpert es el culpable de que los prototipos, antes negros, tengan el verde ahora como color predominante, muy al estilo de Kawasaki. Previsiblemente será uno de los equipos en cabeza sobre todo con Kenan Sofuoglu, una de las sorpresas agradables para la categoría con su irrupción en las últimas pruebas de 2010. El turco, bicampeón mundial de Supersport, dedició quedarse en el equipo de Alain Bronec a pesar de haber tenido ofertas importantes como la del equipo Gresisni, campeón en 2010 con Toni Elías. Dominic Aegerter por su parte aspira a seguir creciendo en la categoría y ser un asiduo en los puntos, cosa nada fácil con 40 motos con prestaciones casi idénticas.

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Nico Terol protagonista esta noche en Desafío Extremo

Hoy a partir de las 21:30 Nico Terol explora en Cuatro junto a Jesús Calleja las cumbres de la Patagonia. La aventura se llevó a cabo hace algunas semanas y hoy es el día para verlo tranquilamente desde el sofá en Desafío Extremo. El ascenso al Cerro Goma Blanca entre temperaturas de 10 grados bajo cero y uno de los lugares más ventosos del mundo era el reto para Terol ¿Lo habrá conseguido?

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Laia Sanz y Jordi Arcarons en el Dakar 2011.

Dakar 2011: Laia Sanz se alza con la victoria en féminas

La primera aventura de Laia Sanz en el Rally Dakar terminaba con final feliz después de que se haya alzado con la victoria en féminas y haber finalizado en el puesto 39º de la general. El objetivo era terminar la carrera, pero haberlo hecho como mejor mujer añade valor al reto de Laia, que ha estado bien secundada por su mochilero de lujo, Jordi Arcarons.

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Marc Coma conquista su tercer Rally Dakar

No hubo sorpresas en la última etapa y Marc Coma se ha adjudicado su tercer Dakar después de 9.500 kilómetros de tierra, piedras, barro, agua y arena en Argentina y Chile. El español terminaba quinto la última etapa sin arriesgar y el holandés Frans Verhoeven cerraba el capítulo de victorias parciales en la especial de 124 kilómetros entre Córdoba y Buenos Aires.

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SBK: Tom Sykes es el más rápido al término de los tests de Kawasaki en Sepang

Después de cuatro días intensos en Sepang el británico Tom Sykes ha sido el piloto más rápido de todos los que han rodado con las Kawasaki ZX-10R de SBK. Esto incluye a los pilotos tanto del oficial Paul Bird Motorsport, como del satélite Perdecini, con Roberto Rolfo y Gabor Talmacsi en sus filas. Los tiempos no son oficiales, pero con neumáticos de carrera fue capaa de rodar en 2 minutos y 4 segundos, aunque el ritmo medio estuvo más en el 2 minutos y 5 segundos. Dificil de comparar con el resto de constructores en estos primeros compases, ya que ninguna ha probado en la pista malaya. Para hacerse una ídea Valentino Rossi consiguió la victoria en el último GP de Malasia con una mejor vuelta de 2’02.117. Tom Sykes: Me he sentido muy bien y en términos generales me voy contento de como se están desarrollado las cosas. Hemos mejorado por el lado de la geometría y el chasis y la moto tiene ahora un buen equilibrio para mi estilo de pilotaje. No hemos tenido la oportunidad de hacer una vuelta verdaderamente rápida, pero el ritmo es bueno y ha sido un test muy positivo. Joan Lascorz y Chris ...

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