Maverick Viñales – BQR o el decreto de ganar

Escrito por Sergio Cobo el octubre 19, 2012 en 125cc/Moto3, Destacado · 12 comentarios

La bomba saltaba esta mañana, en una decisión unilateral y rajando de lo lindo: Maverick Viñales se negaba a participar en el GP de Malasia con su equipo el Avintia Racing (BQR para más señas) y, por ende, en lo que queda de temporada. El objetivo del piloto era conseguir la carta de libertad a final de temporada tras haber firmado hasta finales de 2014 hace unos meses. Ante la lógica negativa del equipo ha decidido romper la baraja.

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Hay que recordar que Maverick tiene 17 años. Quién esté un poco metido en competiciones deportivas de base sabe que hay un constante tira y afloja por conseguir cartas de libertad cuando un chaval quiere crecer. El equipo en cuestión con un papel firmado está en su derecho a retenerlo aun si perjudica al joven con ello. La diferencia es que esto es un mundial y que todo se ha hecho con luces y taquígrafos, además de que perlas como “creo que es un equipo de segunda línea, yo tengo que intentar ganar el título el año que viene y no confiaba en este equipo” le dan un cariz más importante al asunto.

Está claro que las formas de Viñales no han sido las mejores, pero tampoco ha sido el primero que hace algo así. Sin ir más lejos Miguel Oliveira el año pasado salió a malas del Andalucía Banca Cívica y este 2012 pilota para Emilio Alzamora, así que conseguir un equipo no va a ser difícil para Viñales por los patrocinadores que puede arrastrar… otra cosa es que esa estructura sea mejor que la de BQR. Es verdad que al menos en 2012 han sido inferiores por ejemplo en Moto2 respecto a los equipos de Alzamora y Pons (Simón está de salida) y en MotoGP respecto al de Aspar con las CRT. Pero si sabes esto no firmes hasta 2014.

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La juventud de Viñales también es otro factor a tener en cuenta y el hype recibido por la prensa no parece ser lo más adecuado para afrontar las dificultades. A principios de temporada el título más claro parecía el de Moto3, a pesar de ser una categoría nueva con todo el grado de incertidumbre que eso añade. Viñales lo tenía que ganar casi por decreto, con su flamante patrocinio Repsol, motor Honda, el nuevo Dani Pedrosa, el nuevo Marc Márquez. Es lo que se ha vendido con una cuota de atención muy superior a la de Luis Salom con resultados similares a la postre.

Aún siendo un grandísimo piloto como es (aunque hay que verle en plazas mayores) si no digieres adecuadamente eso y crees que tienes que ganar porque ese debe ser el curso de las cosas, pasa esto. No tener una KTM en Moto3 este 2012 tampoco ayuda claro, pero mandas un mensaje negativo a Honda, ya que poco menos que estás diciendo que su Moto3 no vale para nada… pero la de MotoGP va como un tiro y si agachas la cabeza y curras sin quejarte más de la cuenta puede acabar siendo tuya en un futuro. Cosas que irá aprendiendo con el tiempo y veremos como sale del difícil callejón en el que se ha metido. Porque muchos de esos que le cantaban alabanzas también le abandonarán a las primeras de cambio si no cumple lo que habían vaticinado. Además de haber dejado sorprendido a parte de sus seguidores, claro.