Entrevista a Jonathan Barragán, Campeón de MX Élite 2012

Escrito por Sergio Cobo el octubre 17, 2012 en Destacado, Motocross · 9 comentarios

Desde hace casi una década el madrileño de 27 años Jonathan Barragán es el estandarte del motocross nacional, instalado entre los 10 mejores pilotos a nivel mundial y sin rival en España cuando no ha tenido problemas de lesiones. 2012 no ha sido un año fácil con su paso a Honda, fuera de las posiciones que suele en el mundial y con muchos problemas para revalidar el título de MX Élite (ya lleva cuatro), aunque incluso lesionado lo logró el pasado fin de semana en La Bañeza. Ahora ha vuelto a fichar por KTM, la casa que le dio sus mejores momentos deportivos, y aprovechamos el evento Red Bull Playgrounds para repasar con él el pasado más cercano, presente y futuro.

Lo primero de todo ¿cómo llevas tu dedo lesionado [se hizo una fisura en la última prueba del mundial en Alemania]?

La verdad es que todavía me molesta bastante, me tuve que perder el MX de las Naciones, pero al menos he podido ir a La Bañeza para asegurar el nacional. Pensaba que sólo podría hacer quintos, pero hice dos terceros más cómodo de lo que pensaba, lo que necesitaba para el título.

Acabas este año con Honda ¿Cuál es el balance?

No el que esperábamos. Hemos tenido muchos problemas con la moto sobre todo la primera mitad de la temporada, sufría mucho con la suspensión trasera y no hemos hecho un buen mundial. Al menos lo hemos podido arreglar con el Campeonato de España, aunque la diferencia es mucha entre un campeonato y otro.

¿Qué buscas con tu fichaje por KTM?

Es simple. Es con la moto con la que mejor he ido a lo largo de mi carrera [4º en el mundial de 2008 con varias victorias] y busco recuperar esas sensaciones

¿Cuál vas a elegir, la KTM de 350 o la de 450 cc?

Tenemos un test en los próximos días en Bélgica, pero ya te digo voy con la idea de pilotar la de 450. Es una opción personal y hay a muchos que le gusta la nueva de 350, pero para mi forma de pilotar creo que me va mejor la potencia de la cuatro y medio.

Vivimos un momento espléndido en el motociclismo nacional ¿para cuando un campeón mundial de motocross español?

Ahora mismo es muy complicado. No hay más que ver que este año sólo José Butrón y yo hemos participado en el mundial la temporada completa. Sólo por representación ya es muy difícil y tampoco están rompiendo los pilotos más jóvenes.

¿Crees que en todo eso tiene que ver la legislación actual respecto al motocross?

Lo cierto es que en los dos últimos años al menos en la zona del centro de España han aparecido nuevos circuitos como éste de Motocross Madrid en Valdemorillo y ahora es más fácil poder entrenar. Pero sí es verdad que sobre todo la federación debería apoyar más a los pilotos jóvenes. El salto del Campeonato de España al mundial es muy grande y sin apoyos lo normal es seguir aquí sin progresar hasta que te acabas quedando en el camino.

Llevas una década de carrera ¿Hasta cuando crees que puedes seguir al máximo nivel?

No lo se. Si todo va normal sin lesiones graves quizás cuatro o cinco años. Álvaro Lozano (subcampeón de MX Élite 2012) por ejemplo ahora tiene 32 y sigue ahí. El Motocross es muy físico y hay que ir a por todas en cada curva. En Enduro puedes alargar más tu carrera deportiva porque es algo más de regularidad. Pero en Motocross si te relajas te pasan todos.