Honda ha presentado en el Salón de Milán una evolución de la Honda Hornet 600 (o CB 600 F como se tiene que llamar en España porque una marca de bicicletas tiene registrado en nombre de Hornet).

Honda Hornet 600 2009

Los cambios principales son en suspensiones y estéticos. La horquilla invertida ahora posee regulación en extensión y el amortiguador trasero también puede regular el hidráulico, aunque sigue anclado directamente al basculante y se han ahorrado las bieletas.

Presenta nuevos colores y decoraciones en dos de ellos, en el plata y el blanco. Además sigue la tendencia actual de chasis y elementos negros y, por otro lado, la gruesa horquilla invertida cambia de color para volver de nuevo al aluminio. Un cambio más es el cuadro de instrumentos, con nuevo diseño y presentación de la información.

Gracias por el aviso de esta novedad Víctor.

La nueva Honda CB 1000R llega dispuesta a revolucionar el segmento de las naked grandes. La estética poco o nada tiene que ver con la antigua Hornet 900, las líneas de la CB 1000R son modernas y agresivas, es toda una streetfighter.

Honda CB 1000R Hornet

Características técnicas Honda CB 1000R

• Motor: 4 tiempos, 4 en línea, refrigerado por agua, DOHC y 16 válvulas.
• Cilindrada: 998 cc.
• Alimentación: Inyección electrónica PGM-FI.
• Potencia: No declarada (en torno a 150 CV)
• Cambio: Manual 6 velocidades, mando embrague hidráulico.
• Transmisión: Cadena sellada.
• Chasis: Espina central en fundición de aluminio.
• Suspensión delantera: Horquilla invertida 43 mm.
• Suspensión trasera: Monamortiguador de gas.
• Freno del: Doble disco 310 mm con pinzas de 4 pistones.
• Freno tras: Disco 256 mm, pinza de 2 pistones.
• Neumático del: 120/70-17.
• Neumático tras: 180/55-17.
• Capacidad depósito: 17 litros.
• Altura asiento: 828 mm.

Imágenes de la Honda CB 1000R Hornet

Honda ha dado un giro radical en el diseño de su nueva CBR 1000 RR, deja de lado la imagen de las MotoGP para mostrar una Fireblade de estética más sencilla y personal.

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008

Características técnicas

Galería de imágenes: Honda CBR 1000 RR Fireblade 2008

La Honda DN-01 es una revolucionaria sport-turismo que aúna lo mejor de las grandes ruteras con lo mejor de los scooters. Varía muy poco con respecto al diseño del prototipo inicial, es baja y larga, muy al gusto japonés.

Su futurista diseño esconde un motor bicilíndrico en V de 680 cc con 61 CV de potencia y con un cambio automático denominado Human Friendly Transmission (HFT). Es una transmisión hidroneumática con embrague hidráulico y funciones automáticas o manuales. En modo automático tiene infinitas relaciones con dos programas: Normal y Sport. También se puede utilizar en modo manual, en cuyo caso tiene 6 relaciones.

Honda DN-01

Características técnicas: Honda DN-01

Galería de imágenes: Honda DN-01

Bueno, pues con la polémica Hornet 600 del 2007 empezamos una serie de galerías de fotos de gran tamaño para que disfrutéis contemplando los diferentes modelos.

Esperamos que os guste.

Honda CB-600-F Hornet

Características técnicas

• Motor: Cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, refrigeración líquida. 
• Cilindrada: 599 cc.
• Alimentación: Inyección electrónica.
• Potencia: 102 CV a 12.000 rpm.
• Cambio: Manual 6 velocidades.
• Transmisión secundaria: Cadena.
• Chasis: Espina central aluminio.
• Suspensiónes del/tras: Horquilla invertida/Monoamortiguador.
• Frenos del/tras: Dos discos de 296mm/Disco de 240mm.
• Rueda del/tras: 120/70-17, 180/50-17
• Altura asiento: 800mm.
• Capacidad depósito: 19 litros.
• Peso vacío: 191 Kg.

Galería: Honda CB-600-F Hornet