Los pilotos italiano Loris Capirossi y australiano Chris Vermeulen continuarán en 2009 en MotoGp con Suzuki, al haber renovado por un año, según ha informado la firma japonesa.
Vermeulen a lomos de la Suzuki de Moto GP
Capirossi, nacido el 4 de abril de 1973, el pasado 30 de agosto se convirtió en el circuito de Misano en el piloto con mayor número de carreras disputadas en el Mundial de motociclismo, un total de 277, una más que las que acumula Alex Barros.
El italiano debutó en el Mundial en 1990, en la categoría de 125 cc en Japón. Desde entonces, ha participado en 277 carreras y ha ganado tres títulos mundiales, en 1990 y 1991 (125 cc) y en 1998 (250 cc).
Capirossi cuenta con un amplio palmarés en el mundo de las dos ruedas
Vermuelen, por su parte, ha nacido el 19 de junio de 1982, debutó en la MotoGp en 2006 y ha logrado desde entonces dos ‘poles’.
Vaya susto se debió dar Colin Edwards al ver en llamas su Aprilia del equipo RS3 Cube. Esto sucedió en Sachsenring en 2003, durante su primera temporada en MotoGP.
Colin Edwards con su Aprilia en llamas
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DediKato 2008 es la segunda edición del evento que el equipo Team San Carlo Honda Gresini hace en memoria del fallecido Daijiro Kato, durante la primera vuelta del MotoGP de Suzuka del 2003.
Este año se van a subastar, con fines benéficos, varias partes del equipamiento del piloto japonés de MotoGP. Si queréis participar, simplemente, conectaos a www.ebay.it y poned en el buscador “DediKato“. Ahí veréis todo lo que se subasta.
Los equipos y pilotos de MotoGP también han querido participar en el acto conmemorativo a Daijiro Kato y han puesto material oficial, equipamiento y merchandising para subastar.
Sete Gibernau podría estar al año que viene en la parrilla de MotoGP de mano de los Nieto y “el Pocero”, llevando una Ducati satélite.
Sete Gibernau con la Ducati Desmosedici GP9
El equipo que mantienen los Nieto en 125cc, Onde2000, con ayuda de Francisco Hernando “El Pocero”, tenía pensado su ascenso al cuarto de litro con varios pilotos. Pero Dorna le ha propuesto subir a la categoría de MotoGP con una sola moto. La falta de pilotos se nota en la parrilla de la categoría reina y esto impulsaría un incremento de competidores en MotoGP.
Podría ser una gran oportunidad para Sete Gibernau, el piloto elegido para llevar esa Ducati. Otro capítulo más del culebrón “Sete Gibernau, el retorno”. Nada está confirmado, pero se suma a los muchos rumores que pululan alrededor del ex-piloto.
El Alice Team quiere que Toni Elías siga con ellos, pilotando una de sus Ducati Desmosedici la temporada que viene.
Propulsado por la buena racha que está teniendo el de Manresa, Paolo Campinoti (manager del equipo) está haciendo todo lo posible por retenerle: “Toni está mejorando carrera a carrera y para nosotros es bueno que se mantenga en esta línea“.
Toni Elías que con sus dos últimos podios, 2º en Brno y 3º en Misano, está reafirmándose como un gran piloto. Kawasaki Racing es otro de los equipos interesados en Elías, quizás con una tercera moto en la parrilla de salida, a las órdenes de Jorge Martínez Aspar.
Morgan ya os puso un vídeo con lo mejor del GP de San Marino en el circuito de Misano, pero he encontrado otro que también merece la pena ver.
Me ha encantado la bromita de Colin Edwards al que parece su compañero de equipo en el Tech 3 Yamaha, James Toseland, le coge la maneta de embrague al adelantarle. Me encanta hacer eso en la bici, sobre todo porque en la bici la maneta es de freno y dejas al colega clavadísimo jejeje.
Venga, que este vídeo da para mucho. A ver quién encuentra el gazapo, una imagen que no debería estar en este vídeo y que se les ha colado a la gente de motogp.com
El catalán ha mejorado en 8 décimas sus tiempos de carrera en Misano el domingo pasado. En 81 vueltas en los tests post-GP de Misano, Dani Pedrosa ha sentido una mejoría importante en las sensaciones que le transmitían los nuevos calzos de su moto.
También ha aprovechado para probar la Honda con motor de válvulas neumáticas, de la que ha sacado algunas impresiones: “No estoy acostumbrado, ya que es un poco más agresivo y no tengo tanto tacto. No es tan suave. Tiene otros puntos fuertes, aunque todavía queda terminar de configurarlo, porque el otro lo tenemos más afinado. No he dado muchas vueltas, pero las sensaciones no han sido del todo malas“.
Vídeo con imágenes atípicas del Gran Premio de San Marino. Algunas son graciosísimas, como el touché que recibe Valentino Rossi. Otras son curiosas, como los ánimos que le da la novia de Stoner antes de las carreras.
Los grandes momentos del GP de San Marino en la categoría reina. Valentino Rossi ya le saca 75 puntos al segundo clasificado, Casey Stoner. El italiano acaricia el octavo título mundial. Mucho se tiene que torcer la cosa para que Rossi no gane el campeonato de MotoGP esta temporada.
Muy buena carrera para los españoles, con Jorge Lorenzo segundo, Toni Elías tercero y Dani Pedrosa cuarto.
Jorge Lorenzo y Toni Elías han completado el podio en el Gran Premio de San Marino (Misano), tras un Valentino Rossi cada vez más cerca del octavo título mundial. Aquí tenemos sus declaraciones después de la carrera:
Jorge Lorenzo ha vuelto a ser el mismo que nos encantó en el principio de temporada, tanto en los entrenamientos como en la carrera, de ahí que se haya quedado con el segundo escalón en el podio de Misano. Se nota que ha recuperado el feeling con su Yamaha M1.
Toni Elías sigue recogiendo lo sembrado durante el inicio de temporada, tiempo que ha pasado acondicionándose a la Ducati Desmosedici. Una moto que solamente Casey Stoner -hasta ahora- sabía exprimir al máximo. Ya nos lo anunció en Laguna Seca y, tanto en Brno como en Misano ha consolidado su condición de piloto de MotoGP con un segundo y un tercer puesto, respectivamente.
Antes Showy nos ha adelantado el cambio de Dani Pedrosa de proveedor de neumáticos a Bridgestone. Avivado quizás por las declaraciones en exclusiva de los reporteros de TVE en el GP de Misano.
Dani Pedrosa en Misano
El director general de HRC, el Sr. Kosuke Yasutake, y el Subdirector de Patrocinio Deportivo de Repsol, Arturo Sus, han anunciado hoy ese cambio de su piloto Dani Pedrosa de Michelín a Bridgestone.
El Sr. Kosuke Yasutake y Arturo Sus
Honda HRC y Repsol han trabajado todo el fin de semana para rescindir el contrato con la marca francesa y firmar un nuevo contrato con Bridgestone. No han querido esperar a finalizar la temporada 2008, ya que HRC quiere dar total respaldo a sus pilotos y Dani Pedrosa es la punta de lanza del equipo nipón.
Dani Pedrosa podrá empezar a rodar con los neumáticos Bridgestone mañana mismo en los tests posteriores al Gran Premio de San Marino.
Hoy Valentino Rossi corría en casa, a escasos 15 kilómetros de ’su’ Tavullia. Y para que nadie tuviese dudas sobre esto, ha lucido un casco con un diseño especial, su casa.
Casco de Valentino Rossi para el GP de San Marino 2008
La carrera de MotoGP del GP de San Marino celebrada en el circuito de Misano ha sido emocionante en las primeras vueltas, pero rápidamente se ha abierto y no hemos podido disfrutar de grandes luchas.
Casey Stoner se ha ido al suelo en las primeras vueltas cuando lideraba la carrera a una distancia de tres segundos de Valentino Rossi, casi sentenciando así el Mundial y dejándolo en bandeja para el italiano. Los comentaristas de TVE (principalmente Ángel Nieto que se ha puesto a cantar) hablaban de la presión que estaba ejerciendo Rossi sobre el australiano como causante de la caída. Yo creo que con tres segundos de ventaja la presión es relativa, no creo que fuese cantando debajo del casco pero tampoco tenía que ir cerrando huecos en las curvas.
Valentino Rossi en el GP de San Marino 2008
Lorenzo, Elías y Pedrosa han rodado en grupo tras Valentino, pero Dani poco a poco se ha ido descolgando por problemas con el neumático delantero. Pedrosa ya ha anunciado que rompe las relaciones con Michelín a partir de esta carrera y en Indianápolis montará neumáticos Bridgestone. Pero no hay que lanzar las campanas al vuelo porque, aunque sean unos neumáticos ganadores, hay que adaptar la configuración de la moto para los nuevos neumáticos y adaptar también el pilotaje.
Valentino primero, Lorenzo segundo, Elías tercero y Pedrosa cuarto. Vaya montón de puntos que se vienen a casa desde Misano.
Casey Stoner no tira la toalla a pesar de estar lesionado en una mano. Así lo ha demostrado el australiano en los entrenamientos de hoy donde ha conseguido la pole con un registro de 1′33″378, medio segundo más rápido que el segundo clasificado, Valentino Rossi.
Rossi corre en casa pero no a podido con Stoner y eso que el australiano ayer tuvo un buen susto en una curva y hoy ha repetido en ese mismo punto al principio de los entrenos. Pero estamos de enhorabuena porque la carrera de mañana se presenta divertida, Stoner va a ir a saco, Rossi va a intentar ganar en ’su barrio’ pero Lorenzo, Elías y Pedrosa están ahí.
Si los Michelín no desfallecen en carrera va a haber ‘movida española’. Lorenzo se ha clasificado tercero, Elías quinto y Pedrosa sexto. El cuarto puesto ha sido para un Randy de Puniet que se ha aprovechado del rebufo de Rossi (aunque los comentaristas de TVE ni lo hayan comentado).
Ya están en el circuito de Misano los pilotos de MotoGP para empezar con los entenamientos del Gran Premio de San Marino. Este domingo las carreras prometen, 125, 250 y, por supuesto MotoGP. Rossi tiene el campeonato al alcance de la mano, pero Stoner se lo va a poner difícil hasta el final.
Al italiano no le gusta perder pero tiene que pensar en las posibles caídas o averías mecánicas si quiere conseguir el título.
¿Éste es el mismo Marco Melandri que está corriendo esta temporada en MotoGP? A ver si le han colado a Dorna un clon del italiano sin su talento para pilotar.
Bueno, he exagerado bastante, la verdad es que se trata de unas imágenes en las que Valentino Rossi le da un puñetazo cariñoso a Loris Capirossi a modo de enhorabuena. Eso sí, parece que Loris no se lo esperaba.
Álvaro Bautista es una de las piezas de caza más codiciadas para MotoGP.
A la pretensión de Ducati de enrolarlo en sus filas para el año próximo con un contrato de tres años, comenzando en el equipo satélite, se ha unido con fuerza la de Suzuki, que podría haber dejado encima de su mesa una oferta de dimensiones inesperadas para su propio entorno.
Bautista en una de las carreras de la temporada
Suzuki, que actualmente tiene en plantilla a Loris Capirossi y Chris Vermeulen, está muy interesada en contratar a un piloto joven, pero los japoneses no creen que el estadounidense Ben Spies sea la solución. Tanto Vermeulen como Capirossi concluyen sus contratos a final del año, pero el australiano ya ha estado, según él mismo reconoce, en conversaciones con otros equipos. Y Bautista es el recambio codiciado.
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