Antes un piloto de motociclismo apenas iba más ataviado que un ciclista.
Hoy en día, sin embargo, se cuida muchísimo su indumentaria y, sobre todo, el casco.
Casco de Dani Pedrosa
Requieren mucho mantenimiento y, por ello, las principales marcas cuentan en cada circuito con un camión de asistencia. Allí, los responsables de cada marca comprueban que el casco no haya sufrido daños importantes en el caso de que el piloto se hubiera caído.
Los cascos se cuidan siempre muchísimo
En el caso de que haga aparición la lluvia los preparativos de un casco cambian ya que, normalmente, los pilotos poseen tres cascos, dos son para seco y uno para lluvia y se diferencian por las entradas de aire fundamentalmente.
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El casco de pedrosa ya no es el ke era, ya no es el de antes, ahora con el red bull ese ha cambiado el dibujo y no conserva nada del de antes.
Nose por ke sera eso, yo soi de los ke piensan ke el casco es como una huella dactilar, algo ke es personal y muchos lo modifican a gusto pero siempre añadiendo algo nuevo y “guapo”, el de pedrosa de ahora es soso y no tiene nada atractivo ni ke te lleve a decir… voi a pillarme el casco ke esta tela de guapo!.
Salu2s
También prefiero el antiguo, este es muy impersonal.
Estoy contigo Dani. Yo también pienso que el casco de un piloto debe ser siempre el mismo y a lo largo de los años creo que lo único que debe sufrir son pequeñas evoluciones.
Es un elemento más que hace que estos pilotos permanezcan en la memoria de todos y que ayuda a las marcas a vender más cascos de ese piloto.
Podéis opinar sobre vuestro casco favorito y podéis poner imágenes de él en el Foro:
¿Cuál es vuestro casco favorito?