El domingo pasado los astros se situaron en la, últimamente extraña, posición ideal para salir a dar una vueltecita en moto. Cuando usas la moto a diario hay momentos en los que dejas de valorar la maravillosa sensación de moverse sobre dos ruedas… en buen estado.
La verdad es que disfruté como un enano de los 160 kilómetros que hicimos, pero los neumáticos de la Hornet ya no están para alegrías. El delantero está muy gastado (casi liso) por los laterales, se ha quedado un perfil triangular, mientras que el trasero ha llegado a los avisadores por la parte central, está algo cuadrado.
Mi Honda Hornet 600, un juguete que da mucho y pide poco
Así lo que está claro es que es imposible hacerse con la pole. La rueda delantera al iniciar las curvas quiere tumbar como una loca pero sólo hasta un punto, más allá hay que forzar. Por su parte, la trasera se muestra un poco vaga a la hora de tumbar por ese desgaste central y luego no presenta problemas. Eso sí, si no trabaja muy inclinado desliza con mucha más facilidad.
La moto va descompensada, exige calma y tener la cabeza en su sitio. Las compañeras de salida eran una Fazer 600 2005 con los neumáticos a medio uso y otra Hornet pero del 2007 con sus neumáticos originales en buen estado. Daba gusto verles tumbar, qué facilidad y seguridad.
Está claro, con los neumáticos no se juega y mucho menos en moto. He apurado más de lo normal porque ha coincidido que el uso ha sido en ciudad, pero una sola salida dominguera (sin sustos) me hizo descolgar el teléfono y encargar un precioso juego de neumáticos.
Ya os los enseñaré.
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Con eso no se juega!!
Muy descompensado el desgaste, no?
¿Llevas distinto tipo delante y detras?
O tienes un estilo de conduccion curioso, entras muy fuerte, y al salir solo aceleras con la moto recta?
O te encantan los derrapes..
Las gomas, en la moto como en otros momentos de la vida, han de estar en perfecto estado..Te lo dice uno que ha llevado las motos con agujeros en las lonas! Se me salio una una vez…
P.D.: Tu no la ibas a vender?
Al final te ha podido el gusanillo! Me alegro.
V´ssss
Pues al final la Hornet estará más o mucho más tiempo conmigo (a no ser que se me cruce una Dorsoduro a buen precio).
El desgaste es lógico, el neumático delantero es más blando que el trasero y esta moto deja frenar inclinado sin grandes problemas, además el trasero ha salido poco de curvas y sí ha derrapado bastante (entre 2 y 4 veces diarias, es que el garaje del curro mola muchísimo).
Y que conste que me estoy reformando, que en mis tiempos gloriosos no cambiaba los neumáticos hasta que no salían las lonas. ¿Será la edad?
No esta mal la DorsoDuro…Veo que si te gusta derrapar.
Lo de ir en las lonas es un peligro, pero aprendes…Me di yo una una vez sin banda de rodadura bajo la lluvia! Ni en hielo!
Pues sí, pero no se lo recomiendo a nadie para aprender, mejor comprar por dos duros una moto de campo y liarse a derrapar en tierra.
A eso es a lo que aprendes…
[...] fin me han montado los neumáticos que encargué, los que tenía estaban destrozados y un pequeño problema administrativo hizo que las gomas nuevas [...]