El fabricante asiático acaba de poner a la venta el primer scooter diseñado, expresamente para el mercado europeo, en el centro de diseño que tiene la marca en la ciudad italiana de Pesaro.
Una de las características en las que más se ha pensado para elaborar el diseño es en el tema de la seguridad y para ello, se le ha dotado a este scooter de ruedas de gran diámetro - altas - para ofrecer una mejor estabilidad y nobleza en cualquier momento.
La posición de conducción es buena y cómoda, con una plataforma totalmente plana, con lo cual, los pies no tienen ningún obstáculo a su alcance.
El alargado asiento permite incluso transportar un posible pasajero, con su doble asiento bajo el cual, con poco espacio, se puede guardar un casco abierto únicamente, aunque una pequeña guantera bajo el cuadro de instrumentos permite guardar algún objeto más.
Vía | El Mundo
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Me compre una outlook en julio de este año. Desde entonces ha entrado en taller unas 10-15 veces. Primero xq se calentaba a los diez minutos de funcionamiento. Despues xq se calaba en cada semaforo e incluso en marcha desde su puesta en marcha hasta unos diez minutos despues de estar en funcionamiento. Luego pasé la revisión de los 500 kilometros, y ahora lo que le pasa es que cuando doy gas la moto no tira y eso lo que provoca es a parte de mil putadas por parte de los coches que la moto no tenga reacción cuando tienes intención de adelantar, y más de un coche me ha dado un golpe por detras al querer yo acelerar y no responder la moto.
Por lo demas la moto es comoda, el asiento para el copiloto es ancho y las estriberas muy comodas.
Respecto al espacio de del hueco del asiento, decir que no puedes meter ningún casco a no ser que sea talla de niño y aún así podrias tener problemas,y la guantera es tan sumamente pequeña que no puedes poner ni unas gafas de sol. La solución es ponerle a la moto una maleta.
Me parece que no nos recomiendas la compra, ¿no?
Los scooters no son santo de mi devoción, pero a los interesados en comprar una Outlook, les vendrá bien tu opinión Capycua. Gracias!
Eso huele a fallo de carburacion o de inyeccion.
Ve a un taller que sepan de motos, y en media hora te lo solucionan….
joe pues según cuentas estarás con ganas de tirarla a la basura ya… que mala suerte Capycua
Hola,despues de lo que estoy leyendo se me quitan las ganas de comprarme una moto que vale 2000€urazos que tanto cuesta ganarlos como para que la moto este mas tiempo en el taller que en la calle,mi intencion era comprarme una moto de rueda alta 125 y baratita pero que no me dure dos dias
Tenia en mente esta y la Kymco(aunque la kymco a diferencia de esta es refrigerada por aire) luego he visto tambien una llamada Samada pero que desde luego solo la conocen en su casa,quizas acabe comprandome una Liberty por que visto lo visto
Gracias por comentarnos la experiencia con la Outlook
Un Saludo
Yo estoy con Dantorrecilla, no creo que sea un problema sin solución, pero a veces la alimentación da problemillas sólo aptos para mecánicos de verdad
Rainman, yo soy de la opinion, que a estas alturas de siglo en que estamos, no hay ya motos malas, ni las chinas, que con el precio que tienen son sinceras, no engañan, hay lo que hay.
Pero soy devoto de los motores Piaggio automaticos, son a prueba de bombas, y hombre, entre una italiana, y una “china”…..
Yo que voy a decir…mira mi avatar…
dantorrecilla gracias por la ayuda,pues me he tirado 13 años con una vespino y que quieres que te diga que desde que la compre no he ido ni una sola vez al taller,ni le he cambiado nada solo la bujia,la moto sigue funcionando pero ya se me queda pequeña,ya se que eran otras motos,pero ya que me gasto el dinero lo que masme interesa es que me dure,tampoco quiero una moto que la tenga todo el mundo por aquello q te puedan robar algo,ya he vivido esa experiencia y es mu mala,asi que no se si comprar la kymco o esperarme que salga otra que por el estilo pero a ver cual es la que dura mas,no se si la kymco sera buena o que pero la keeway cada vez se me quitan las ganas