En el último capítulo de nuestro ‘Diario Motero’ hablaba de lo chungo que es ir en el sillín de atrás de la moto y suscitó múltiples comentarios. Pero la verdad es que hablaba de ello desde el asiento de delante, hoy os voy a contar una de mis pocas experiencias de paquete.
Para empezar os diré que no me gusta ir detrás, no me gusta nada. Voy incómodo y con la sensación de ir molestando al piloto. Bueno, al tema.
Era veranito, creo que el año 1998, había una fiesta motera en una sala en el centro de Madrid y mi moto estaba en el taller, así que me tocó ir de paquete. Fuimos tranquilitos, llegamos a la fiesta y era un poco rollo, así que decidimos ir a otro sitio conocido donde sabíamos que lo pasaríamos bien. Iba con mi amigo Perico y su vetusta GSX-R 1100 del 87, la Roca, un pepino del Jurásico que había recuperado de un pajar y andaba como un tiro. Estaba pintada entera de negro, cúpula ahumada y con las llantas doradas, como la del Halcón Callejero. Entre eso, que llevaba sólo un retrovisor de coche en el lado izquierdo y las ruedas de 18 pulgadas, no veas qué cachondeíto nos traíamos con la moto.
Suzuki GSXR 1100 1986 roja y negra
Pues resulta que el amigo Perico iba con ese dinosaurio tan deprisa que se lo hacía pasar mal a muchas deportivas de última hornada, aunque a mí me respetaba más que a su chica cuando me llevaba de paquete. Pero sólo a mí se me ocurre decirle en la madrileña Glorieta de Cuatro Caminos que ese cacharro no andaba un pimiento.
Semáforo verde, primera… me agarro a unos huecos que quedaban entre el depósito y el chasis temiendo arrancar de cuajo el depósito… segunda, golpe de gas sin tocar embrague… ¡y despegamos!
Posa la rueda delantera con suavidad pero sigue engranando marchas. Era ya tarde y subíamos por Bravo Murillo a una velocidad que pasaba de largo los 120 Km/h. Y ahí fue cuando me dí cuenta de que esa calle hace curva, siempre pensé que era recta o casi recta. Pero a la caña que íbamos tuvimos que usar los dos carriles y parte del carril bus para poder negociar la curva de derechas.
Suzuki GSXR 1100 1986 azul y blanca
Justo cuando estábamos en mitad de la curva, tumbados a saco y yo con más miedo que vergüenza… Aparece un Seat Panda rojo de una calle adyacente y se mete sin mirar. ¡¡Aquí va a ser!! Pensé.
Yo me lo habría tragado enterito, pero Perico cortó, frenó lo que pudo con la moto todavía tumbadísima y le adelantó por el interior. Salió bien, pero no he vuelto a ir de paquete deprisa nunca. Siempre que han tenido que llevarme ha sido por obligación y muuuy despacio. En cuanto la velocidad es mayor que lo que yo estimo que es seguro (que es una velocidad bajísima) empiezo a torturar al que me lleva con gritos, palmaditas y, si es necesario hasta puñetazos.
¡Qué bonita es la moto… desde el asiento de delante!
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¡Vaya paquetón que estás hecho!
Es muy sufrido ir de paquete en la moto. A mí me ha tocado en un viaje largo y se pasa muy mal cuando no sabes qué coño está pensando el que va delante y ves que te acercas a los guardarraíles más de lo que tú quisieras.
Para que os hagáis una idea de mi experiencia, en este viaje largo, di con una de mis botas en el quitamiedos, que si llega a pillarme en el hueco del reflectante, ahora mismo no tendría dos pies…
Que bueno!!!
La verdad es que Bravo Murillo se presta a hacer cada cosa..si yo te contara…
Oye, ese amigo tuyo Perico, no medira casi 2 metros y parecera un armario de 3 cuerpos, no?
No, no. No es muy grande, talla normal.
Es que tenia yo un amigo hace unos años con esta moto, que le llamabamos Perico, que era como te digo, muuuuy grande y muuuy loco, y digo, a ver si iba a ser el mismo.
pero bueno bravo murillo es recto……Q LOKOS
[...] justo un añito con mi FZR 600 y se acercaba el GP de Jerez. Perico se puso nervioso un mes antes y compró una GSXR 1100 del 87 que estaba en un pajar para que rápidamente ‘El Uge’ (nuestro mecánico, el mejor como [...]