Masmoto.net

MIVV, los especialistas de escapes que equipan algunas de las motos de MotoGP, estarán presentes en la nueva categoría de Moto2 de la mano del Team Sprint Technology.

MIVV en Moto2

El equipo Sprint technology es nuevo en este mundillo, pero cuentan con un team manager con 30 años de experiencia en el Mundial, Massimo Biagini, y con técnicos que vienen del Team Gilera.

Los motores que usará este equipo se basan en el de la Honda CBR 600 y MIVV sabe un poquito de los motores Honda y de HRC. Los pilotos de este equipo serán el venezolano Robertino Pietri y otro más experto del que todavía no se ha dado el nombre.

Desde el canal oficial de MotoGP en Youtube (increíble, pero cierto) nos llega el vídeo dedicado a la vuelta de Stoner en Estoril.

Los crosseros de la marca de los diapasones están de enhorabuena, Yamaha presenta la YZ450F 2010. Esta moto se ha desarrollado siquiendo un objetivo claro: que sea sencilla de pilotar en cualquier circuito.

Como novedades destacables encontramos el motor inclinado hacia atrás con la carrera más corta para ganar potencia, se ha sustitudo la carburación por un sistema de inyección, admisión recta, cuatro válvulas en vez de cinco, chasis de aluminio con perfil bilateral y diferentes tipos de aluminio, centro de gravedad más bajo y suspensiones revisadas.

La Yamaha YZ450F 2010 recurre al magnesio en varias de sus piezas para lograr un menor peso y visualmente se caracteriza por estar más desnuda, los plásticos dejan ver más los diferentes componentes.

Galería de imágenes

 

Casey Stoner vuelve a subirse a la Ducati Desmosedici GP9 este fin de semana en Estoril. Una vuelta más que esperada por la escudería italiana, que no ha levantado cabeza desde que Stoner se retiró para recuperarse de sus dolencias físicas.

Casey Stoner en su box

Casey Stoner se ha vuelto a someter a pruebas en Australia y se han excluído patologías cardiovasculares, respiratorias o neuronales. Se ha visto que tenía falta de sodio y la presión arterial baja. Estos problemas con el sobre-entrenamiento, factores constitucionales, traumas e intervenciones quirúrjicas,… han podido ser la causa del estado físico del piloto australiano.

Lo que sí es verdad es que este año Stoner se tiene que despedir del título, pero, ¿vendrá con fuerzas suficientes como para estar arriba en las carreras que quedan?

Este fin de semana el piloto madrileño Fonsi Nieto se pondrá un casco con los motivos de la candidatura a los Juegos Olímpicos de Madrid 2016.

Casco de Fonsi Nieto en Magny Cours

El de los madriles sigue sus andanzas en el campeonato del mundo de Superbike con el equipo DFX Corse. El pasado fin de semana en Imola no tuvo mucha suerte con su moto y Fonsi Nieto tuvo que abandonar en las dos carreras.

Los papás fanáticos del off-road podrán vestir a los enanos con esta camiseta motera de talla seis meses para ir enseñándoles ‘lo que es bueno’. Hay que hacer cantera.

Camiseta Acerbis Moto Korp Baby

La camiseta Acerbis Moto Korp Baby está fabricada en poliéster, está preparada para serigrafía o estampado y tiene un precio de 19,95 euros.

Nuestro compañero Morrillu (activo blogger de Circula Seguro y Moto22) nos aconseja unas simples normas para que todo el mundo sobreviva a las dichosas rotondas, de fácil comprensión, pero que todos nos empeñamos en complicar.

Circulación en una rotonda

NORMAS PARA SOBREVIVIR A LAS ROTONDAS

• Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Queridas amigas, eso no significa hacer un STOP siempre que vayamos a entrar.
• Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Empalmados, no se entra si para ello hay que estorbar a alguien que está dentro.
• Cuando uno se incorpora desde una calle de tres carriles a una rotonda con tres carriles, el carril de la izquierda entra al carril interior, el del medio al del medio y el de la derecha al exterior. Parece sencillo, pero hay gente que no lo pilla.
• Los intermitentes no provocan impotencia, permiten anunciar la próxima maniobra.
• El carril de fuera tiene preferencia. PUNTO.
• Las rotondas tienen más carriles a parte del de fuera. Hay mentes débiles que para ahorrar neuronas siempre van por el de fuera, aunque tengan que perturbar el funcionamiento lógico de la rotonda.
• En caso de duda, ese camión naranja descomunal tiene preferencia.

Vía | Llegan las turboglorietas

Jorge Lorenzo presenció por primera vez una corrida de toros desde la plaza de toros monumental de Barcelona, para ver a su admirado José Tomás.

Jorge Lorenzo en los toros

Le ha sido muy difícil al mallorquín poder compaginar su agenda con la del diestro, pero al final esta semana ha podido hacerlo a la espera del comienzo del GP de Portugal en Estoril.

Jorge Lorenzo saludó al torero José Tomás en el callejón, desde donde había presenciado la corrida y le felicitó por la maestría en su toreo.

Vía | Sport.es

Marco Simoncelli vuelve a crear polémica alrededor de sus compañeros de parrilla, Héctor Barberá y Álvaro Bautista. En la publicación italiana La Gazetta dello Sport pone un poco a escurrir a los pilotos españoles.

Marco Simoncelli

Las declaraciones del piloto italiano han sido las siguientes:

Ha sido una semana muy intensa y maravillosa. El lunes decidí participar en la carrera de Superbike y los resultados han sido excelentes. Cuando llegué a Imola, mi objetivo era entrar en el “top 5”. El domingo tuvimos bonitos duelos, y algún adelantamiento al límite, pero al final nadie se quejaba; nos dimos la mano. Yo, sinceramente, con Héctor Barberá y Álvaro Bautista no sé si sería capaz, después de todo lo que ha pasado. No se lo merecen. Me gustaría volver a pilotar en Superbike, la atmósfera que se respira en los boxes es excepcional. Desde hace algún tiempo el ambiente de 250 ha empeorado.

Vía | Motociclismo.es

La nueva Triumph Rocket III Roadster ha sido presentada por la marca británica y trae bastantes cambios: mayor potencia, mayor par motor, ABS y un nuevo sobrenombre: Roadster.

Triumph Rocket III Roadster

Esta nueva “muscle streetfighter” será la moto con mayor par motor de motos en serie, por encima de la Yamaha YZF R1 2009, con 224 Nm (15% mayor que la versión anterior de la Rocket III). Vendrá de serie con el sistema de frenado anti-bloqueo y con muchas mejoras ergonómicas.

La Triumph Rocket III Roadster 2010 saldrá al mercado en Febrero a un precio de 17.995 euros.

Galería de imágenes