¡Chic@s, pedazo de viaje que nos hemos pegado Kykoche y yo! Todo empezó con un mail de Patrizia Ruiz, invitándonos a ir a las carreras en Montmeló. Showy no podía ir, así que pensé en Kykoche, le llamé y se lo propuse: ¿Qué te parece irnos con las Kawas a Montmeló? Kykoche casi me lo confirma en el momento de lo entusiasmado que estaba con la idea.
Morgan y su Kawasaki ER-5
Dispusimos todo para salir el Jueves por la mañana temprano, a eso de las 10 de la mañana. No había necesidad de llegar excesivamente pronto. Así quedamos dos piraos moteros con nuestras ER-5 para hacernos 1.500 kilómetros en 4 días, ¡ahi es ná!
Decidimos hacer noche en Zaragoza el primer día, para que el viaje no se nos hiciera muy largo. Salimos por la A-2 y pronto vimos el cartel: 324 kilómetros nos separaban de nuestro primer destino: Zaragoza y su Plaza del Pilar.
Kykoche con su Kawa ER-5
Kykoche encima venía de estreno de casi todo su equipamiento. El tío se puso nervioso con el viaje y se pilló una chupa de cuero M-Tech, unas botas Alpinestars Ridge ‘07 (Cuñao, has creado escuela, 
), espaldera Dainese y unos guantes de verano chulísimos. Iba hecho un pincel, lástima todos los mosquitos, moscas, mariposas y demás bichos que se quedaron estrellados en nuestros cueros.
Llevando la misma moto, iba a ser fácil calcular las paradas. A misma velocidad y misma capacidad de depósito, no iba a haber grandes diferencias, pero ¡yo siempre tenía más gasolina cuando llegábamos a repostar! Curioso, pero Kykoche estaba tan mosqueao con eso que hasta comprobó la presión de los neumáticos de nuevo, pero nada, con misma presión, yo siempre llegaba un poco más holgado que él a las paradas en “boxes”.
Kawasaki ER-5 por duplicado
En carretera nos íbamos relevando cada cierto tiempo, para ir tirando un rato cada uno y que no se hiciera pesado el trayecto. Es curioso, pero cuando vas delante tienes que estar mucho más pendiente de todo y, por lo menos yo, estaba mirando constantemente por los retrovisores para ver a Kykoche siguiéndome. La concentración es mayor, pero también lo es el desgaste psicológico, con lo que relevarse cada x kilómetros relaja un poco la vista y la mente.
Al final, el viaje a Zaragoza se me hizo hasta corto. Antes de llegar a Zaragoza iba por delante y me acordaba vagamente de las indicaciones del Google Maps para llegar a la plaza. Tiré por donde me acordaba y cuando menos lo esperamos estábamos viendo la Basílica del Pilar.
Armario motero
Aparcamos las motos en la acera, les pusimos los cepos a ambas y nos dispusimos a ir al hotel donde nos alojábamos. Pasamos mucho calor, embutidos yo en un mono de cuero y Kykoche más cómodo, pero también con 2 capas de ropa con la que nos estaba cayendo. Como las calles alrededor de la Plaza del Pilar son peatonales casi todas, dejamos las motos aparcadas hasta el día siguiente en la acera.
Siguiente destino: Barcelona
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Kykoche tengo una mala noticia que darte. Si íbais a velocidad similar, si no acelerabas más bruscamente que Morgan (mucho más) y si no fuiste tú delante todo el camino con él a rebufo, tu moto está fuera de punto y casi seguro que más desgaste que la de Morgan.
Lo segundo es fácil porque la Kawita de este suertoso tiene poquísimos kilómetros. Y lo primero es obvio, Morgan es más alto y pesa más que tú, debería consumir más su moto.
Revisa el filtro de aire y las bujías, eso hace aumentar el consumo un montón. Y, si está todo en orden, habrá que revisar la carburación.
Bueno, otra opción es que tu moto esté tocada y ande mucho más que la de Morgan
Me lo has quitado de la boca.
Aunque no habria que desechar factores como:
- La ropa, una chaqueta que flamea mas, unos pantalones…
- La postura, si va mas erguido, hace mas vela.
- EL tipo de conduccion, que sea mas brusco.
- El modelo de neumatico, si es mas blando, cuesta mas de arrastrar..
- El tiempo que iban a rebufo uno de otro.
- El equipaje
- El peso…
Etc, etc, etc…
Son muchas variables…
Morgan,
Muy chulo tu dos piezas de cuero. Pero es un infierno para viajar, especialmente los pantalones. Mejor una chaqueta ligera de verano (con protecciones en codos y hombros ) y unos vaqueros (con protección o refuerzos en las rodillas) por si hubiera caída. Es lo que uso yo.
Muy buenas Francesc,
¡cuánto tiempo sin verte por estos lares!
Pues la verdad sea dicha, que pasé mucho calor. Pero me estoy moviendo a base de presupuesto y no me puedo permitir, por ahora, un pantalón vaquero con protecciones. Es más, tuve yo la decisión de si comprarme un pantalón de cordura de verano o un mono de cuero.
Dado que este año quiero acercarme a algún curso de conducción cerca de Madrid, necesitaré el mono de cuero. Y, aunque haya pasado algo de calor, la verdad es que es lo que más me protege. Y, rodando no hace tanto calor, excepto cuando te paras en un semáforo
A diario me muevo con equipamiento más ligero, pero para curvear y un viaje largo, prefiero mi mono, aunque me ase de caló. Y, “La pela es la pela, nen”.
Bueno, el que no participe no quiere decir que no os lea, que estoy suscrito y veo vuestras andanzas, las del Cuñao,etc.
Como la pela es la pela, no hace falta mucho presupuesto: compras protectores de rodilla de enduro y con velcro (cosiendo los velcros en los pantalones) las fijas a unos vaqueros viejos. Eso sí, que los velcros los cosa alguien que sepa, que los tíos no somos muy duchos en esas cosas. Cómodo, seguro y barato. Y no te asas y “recueces” en tu juguillo cada vez que paras (en la gasolina, a comer,etc)
Francesc, ¡qué idea más guapa! La voy a poner en práctica. Es más, pienso hacer fotos para que todos podamos hacernos nuestros pantalones vaqueros con protecciones.
¡Mil gracias!
P.D.: Tanto pensar en if…then…else, for…, while…, que con cosas básicas como ésta, no se me había ocurrido eso.
Bueno, las rodilleras de enduro y cross tampoco son precisamente baratas…
Pues yo siento discrepar, chicos. Para mí lo mejor para ir en moto es un buen traje de cuero (mono o dos piezas). La cordura se mueve mucho con el viento, con el vaquero mucho más y encima llegas con los muslos llenos de picotazos de gravilla, mosquitos, etc.
Eso sí, la calorina que pasas con el cuero es la leche. Es una minisauna
Ey, buen viajecito, que sepáis que me habéis dado una envidia increíble (pero sana, eh?).
Un abrazo!!
Bueno, la calorina me ha venido bien, que he adelgazado unos 4 kilitos, entre el virus estomacal y el viaje con el mono de cuero. Me voy a quedar hecho un pincel,
Yo prefiero mi mono de cuero, pero es verdad que para viajecitos no muy largos, una ropa como la que propone Frances es mucho más cómoda y fresquita que el mono de cuero.
Vamos, que para irte a Chinchón un domingo, yo prefiero llevarme los vaqueros y la chaqueta de cordura. Eso sí, para hacer curvas y un viaje largo, no hay nada como el mono de cuero.
Bubu y todavía no has leído lo de BCN… ¡Si queda lo mejor! Y tampoco te hemos contado lo del Flaherty’s de Zaragoza, jajajajjajajaaja.
Beuno, algo me ha contado Kykoche. Pero ya me contarás más si al final nos vemos este finde en tus fiestas.
Un abrazo!
Uy, este finde me veréis…
jaja, qué recuerdos me trae la crónica, Morgan!! De hecho, yo estoy haciendo algo similar en mi blog:
http://kykoche.blogspot.com/2009/06/diario-motero-i-zaragoza.html
aunque mis comentarios son menos técnicos
par de comentarios adicionales:
- los guantes los tengo desde hace meses (y la chupa tenía un 50% de descuento irresistible!!). jajaja.
- lo del consumo sí que es algo que me mosqueó en los primeros repostajes. Pero al final no comprobamos la presión de los neumáticos porque cuando paramos en la gasolinera llevábamos más de 100km y no tenía sentido medirla en caliente.
Está claro que hay muchas variables que justifiquen la diferencia de consumo (por ejemplo, que yo entrara más lento en las curvas y metiera más gas en la salida), pero puede que se deba a algo tan tonto como el propio sensor del depósito. Porque al final Morgan siempre metía un euro más de combustible que yo
un abrazo!!!
Mi idea de los vaqueros es para ir a Chinchón a tomar algo, no para probar una moto, ¡que hay que explicarlo todo!
Y ahi opciones de rodilleras baratas (las sencillas, que evitan el golpe en la rodilla). Otra opción barata es coger las rodilleras de un pantalón de cordura de invierno (o las del mono de cuero), coserle un bolsillo interior al vaquero y meterlas ahí. Más barato imposible
Francesc, yo tengo otra idea… (en mi línea).
Yo jugaba al voleibol y tengo las protecciones de rodilla, si se las pongo por fuera a los vaqueros, digo yo que algo me protegerán… ¡Eso sí que es barato! jajajajajajaja.
jooooeee kykoche, nos habéis engañado. Al final resulta que es la mot de Morgan la que consume más.
Pero mi indicador siempre estaba por encima del de Kykoche… Es raro, raro. Encima que yo tengo menos capacidad que él por el golpe del depósito.
Pero bueno, influyen muchas cosas.
Los consumos se miden con lo que entra en el depósito desde el último llenado. Los indicadores mienten más que hablan y los ordenadores de a bordo también.
He dicho.
jajaja, a la misma conclusión que Showy llegué yo volviendo de Barcelona… que tantas horas sobre una moto dan mucho para pensar