Así es, Honda vuelve a comercializar la VTR 250 más de diez años después. Esta nueva versión se pondrá a la venta a finales del mes de Abril a un precio de 4.699 euros.
Honda VTR 250
Mantiene el carácter y la estética (convenientemente actualizada) de la VTR de los noventa. Esta naked de 250 cc es ligera, cómoda, práctica y económica. Perfecta para los que todavía tienen el carnet limitado, para los que buscan un paso intermedio o, simplemente, para los que quieren una moto fácil de conducir para el día a día y con una estética que entre por los ojos.
El propulsor es un bicilíndrico en V, por supuesto, a 90 grados de 250 cc. Desarrolla una potencia máxima de 30 CV a 10.500 rpm y un par motor de 22 Mn a 8.500. Tiene inyección electrónica y pasa la normativa Euro3.El cambio es manual de cinco velocidades.
Vuelve la VTR 250
El chasis es multitubular de acero, tiene una altura de sillín de sólo 775 mm, un peso en orden de marcha de 161 Kg y un depósito de gasolina de 12,4 litros de capacidad.
Va bien equipada, con una horquilla convencional con barras de 41 mm de diámetro, llantas de aluminio de cinco radios con neumáticos de 110/70-17 delante y 140/70-17 atrás (esa anchura atrás era normal en las deportivas de hace 15 años), disco delantero de 296 milímetros de diámetro y pinza de doble pistón… Vamos, que no va con lo justo.
A finales de este mes la tendremos en las tiendas en color rojo, negro o blanco perlado.
Aquí os dejo el vídeo promocional:
Morgan (102)
Showy (59)
Toigp (39)
1300-650-535CC (18)
Vic (18)
kanarion (15)
ToKoTo (15)
seollo (13)
Cuñao (12)
kykoche (12)
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Le sobran 600 pavos.
Pero seguro que hacen alguna promo.
Buena moto, siempre me ha gustado.
Espero que sea la primera de muchas. Yo tuve la suerte de traer una Hornet250 y es brutal. Detrás lleva igualmente un 180, y tiene 42 ó 48 CV no recuerdo bien.
Es una fierecilla para la ciudad. Supongo que ésta también lo será, pero menos
Muy wapa si señor, aunque demasiado cara para lo que es.