Parece que los males siempre vienen juntos. Después de que la batería me diese un toque de atención (y me da que no va a durar mucho), resulta que la Hornet ha pillado un catarro.
Hace cosa de un mes, en la sierra, empezó a toser a eso de 11.000 vueltas, fallaba un poco y luego seguía subiendo bien. Como en ciudad no se suele ir a esas revoluciones y los dos últimos meses han sido caóticos en el trabajo y en casa, no he podido echarle un vistazo y la he tenido hasta sucia (eso para mí es como un sacrilegio). El domingo pasado salí a desfogarme un poco y la Hornet volvió a toser exactamente igual, incluso cuando iba a detenerme llegó a pararse el motor porque no mantuvo el ralentí. Vaya mosqueo me pillé.
Honda Hornet 600 del 2005
Hoy he encontrado un rato y a eso de las seis de la tarde me he puesto manos a la obra. He sacado el filtro del aire y ya de paso las bujías. Por kilómetros no toca ninguna de las dos cosas, pero hago muchos recorridos muy cortos por ciudad (3,5 kilómetros). Eso castiga la dichosa batería una barbaridad (ya tiene tres años y pensaba que no llegaría al año y medio), la ciudad ensucia el filtro y en las bujías he encontrado depósitos de carbonilla. Mira que de vez en cuando le pego una alegría al motor y los domingos que salgo se nota que se limpia y va más suave los siguientes días. Pero nada, había carbonilla en las bujías.
He puesto el filtro, las bujías, le he corregido una pequeña holgura en la dirección que también apareció el domingo (en esta moto hay que quitar el manillar para hacerlo), he tensado la cadena, he revisado el apriete de la tornillería, he sacado la batería para comprobar el nivel de electrolito y resulta que es sin mantenimiento. Y, ya que tenía el depósito desmontado, he ajustado el tensor del acelerador que va en los carburadores para destensar el que sale del puño que estaba ya al máximo. Eso al final es lo que más tiempo me ha llevado porque la maldita contratuerca estaba inaccesible y encima un poco agarrotada.
Una naked de estilo clásico
Bueno, después del repasito la he arrancado y sonaba bien, como siempre. He recogido, he subido a casa, me he lavado las manos y me he asomado a la ventana. ‘Las 20:20 h… La jefa y los niños están a punto de llegar, pero si se retrasan un poco a lo mejor me da tiempo a dar una vuelta hasta el cerro para probar la moto…’
Dicho y hecho, pantalón largo, cazadora de verano, guantes, casco y las llaves de la Hornet. La verdad es que a los 6 kilómetros creo que ya sabía que la moto no fallaba y se notaba más suave, pero el Leo Vince me gritaba desde atrás con su grave voz que siguiese hasta el cerro, que me daba tiempo. Y así ha sido, he llegado a casa justo a la vez que la familia, empapado en sudor, oliendo a gases de escape de los coches, con unos cuantos mosquitos en la chupa y en los vaqueros, pero con una pedazo de sonrisa que todavía me dura. ¡¡Qué bien va mi moto y qué bonita es!!
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Decirte que me das envidia es poco. ¡Qué ganas tengo de irme contigo de rutilla y que me enseñes a “troquelar las bujías, para limpiarlas de carbonilla”
La verdad es que para los que no sabemos nada de mecánica… ¡Da mucha envidia!