Suzuki entra de lleno en el terreno de los scooters de rueda alta con el Sixteen, un modelo con llantas de 16 pulgadas (de ahí su nombre) que se lanza como respuesta a la demanda de clientes y concesionarios de grandes ciudades moteras como Barcelona o Roma.
Suzuki Sixteen
El Sixteen se presenta con dos motorizaciones, de 125 y 150 cc. Ambos propulsores recurren a la inyección electrónica, pasan las severas normas anti contaminantes EURO3 y consumen muy poco. Además, el depósito es de 8,5 litros con lo que se consigue una buena autonomía.
El diseño del Suzuki Sixteen hace algún guiño a las GSX-R y muestra, dentro de la posibilidades de un rueda alta práctico y funcional, un espíritu deportivo. Muestra de ello son las múltiples inserciones simulando carbono o los retrovisores en ese mismo material. Incluso ofrece en opción la posibilidad de equipar pata de cabra al más puro estilo de motos grandes.
Suzuki Sixteen
Con el Sixteen se ha buscado la máxima practicidad. Así cuenta con un cofre tras el escudo frontal con llave, espacio bajo el asiento para un casco tipo jet, asiento muy bajo -800 mm-, plataformas recortadas para facilitar el posar los pies en el suelo al parar, portabultos trasero y un largo etcétera de recursos para hacer el día a día más sencillo.
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