Motos más vendidas en abril 2017

Las motos más vendidas en abril de 2017, descubre las sorpresas

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Se fue abril y con él el grupo de meses en los que menos motos se venden al año. Descubre cuales han sido las motos más vendidas en abril de 2017, tanto entre los scooters de 125 cc, los modelos de más cilindrada y los ciclomotores.

Las motos, más caras en 2017

10 motos más vendidas en abril 2017

Piaggio Liberty 2016

En el top 10 de motos más vendidas sigue el pulso entre el Honda Scoopy SH125i y el Kymco Agility City, de nuevo del lado del scooter de rueda alta de Honda. El Honda PCX 125 confirma su mejoría en las ventas, así como un Yamaha NMax 125 que se afianza en el top 5.

Además del auge de los scooters de Piaggio como el Liberty y el Medley, la principal novedad es el Kymco Super Dink 350i, la nueva generación del maxiscooter que ahora es más premium, pero que se ha metido igualmente en la lista.

  1. Honda Scoopy SH125i: 496 unidades (+1,2%)
  2. Kymco Agility City 125 (prueba Kymco Agility City): 460 unidades (+2,2%)
  3. Honda PCX 125: 418 unidades (+35,3%)
  4. Yamaha NMax 125: 358 unidades (+23,9%)
  5. Kymco Super Dink 125 (prueba Kymco Super Dink 125): 258 unidades (-38,1%)
  6. Piaggio Liberty i-GET ABS: 223 unidades (+228,2%)
  7. Kymco Super Dink 350i (prueba Kymco Super Dink 350i): 212 unidades (Nueva)
  8. Yamaha X-Max 125: 201 unidades (-23%)
  9. Honda Forza 125: 242 unidades (-5,7%)
  10. Piaggio Medley 125: 227 unidades (+525,8%)

10 motos de más de 125 cc más vendidas en abril 2017

Kymco Super Dink 2017

Ha sido el Kymco Super Dink 350i el único modelo de más de 125 cc que ha pasado de las 200 unidades, seguida de cerca por la Yamaha MT-07 y la BMW R 1200 GS en los meses de mejor vida comercial de la trail alemana. A destacar el buen comportamiento en ventas de la Kawasaki Z650 ante la falta de una versión para el carné A2 de la nueva Kawasaki Z900, así como el auge de la KTM 1290 Super Adventure con su relación calidad/precio entre las maxi-trail.

  1. Kymco Super Dink 350i (prueba Kymco Super Dink 350i): 212 unidades (Nueva)
  2. Yamaha MT-07: 190 unidades (+7,3%)
  3. BMW R 1200 GS (prueba BMW R 1200 GS): 183 unidades (+56,4%)
  4. Kawasaki Z650: 146 unidades (Nueva)
  5. Yamaha Tracer 700: 128 unidades (Nueva)
  6. Honda SH300i ABS (prueba Honda SH300i): 132 unidades (+6,1%)
  7. Yamaha T-Max 530 (prueba Yamaha T-Max): 122 unidades (-26,5%)
  8. Kawasaki Z900: 118 unidades (Nueva)
  9. Honda CB500X (prueba Honda CB500X): 99 unidades (-9,2%)
  10. KTM 1290 Super Adventure (prueba KTM 1290 Super Adventure): 96 unidades (+152,6%)

10 ciclomotores más vendidos en abril 2017

Torrot Muvi

La propulsión eléctrica se ha apoderado del top 10 de motocicletas eléctricas, ya que los contratos de empresas alquiladoras han catapultado al ciclomotor eléctrico Torrot Muvi con mucha diferencia en cabeza. El Govecs GO S15 también pasa de las 100 unidades vendidas para darle color a abril en este segmento.

  1. Torrot Muvi: 245 unidades (Nuevo)
  2. Govecs GO S15: 108 unidades (Nuevo)
  3. Kymco Vitality 50: 101 unidades (+9,8%)
  4. Piaggio Liberty 50 4T: 93 unidades (-29,7%)
  5. Piaggio Zip 50 2T: 73 unidades (+69,8%)
  6. Vespa Primavera 50 2T: 72 unidades (+56,5%)
  7. Peugeot Tweet 50: 65 unidades (-4,4%)
  8. Yamaha Neos 50: 56 unidades (-30,9%)
  9. Kymco People: 52 unidades (+20,9%)
  10. Peugeot Ludix Classic: 50 unidades (+19%)

10 marcas de motos con más ventas en abril 2017

Gama motos Honda

Honda es el fabricante entre los tres más vendidos que mejor está aguantando los avatares de la llegada de Euro4, por lo que de nuevo ha sido la única marca que ha pasado de las 2.000 unidades en el mes aumentado las distancias con Yamaha y sobre todo Kymco, que sigue en caída libre.

BMW también presenta números verdes, así como Ducati por su apuesta por las motocicletas de precio más contenido en su gama 2017.

  1. Honda: 2.239 unidades (+1,3%)
  2. Yamaha: 1.587 unidades (-9,8%)
  3. Kymco: 1.230 unidades (-17,6%)
  4. Piaggio: 957 unidades (-24,9%)
  5. BMW: 913 unidades (+12%)
  6. Kawasaki: 672 unidades (-17,5%)
  7. SYM: 513 unidades (-4,5%)
  8. Suzuki: 460 unidades (-26,6%)
  9. KTM: 374 unidades (-16,5%)
  10. Ducati: 252 unidades (+34,8%)

Matriculaciones de motos en abril 2017

En abril se matricularon 11.198 motocicletas y scooters, lo que supone un 14,7% menos de ventas que en el mismo mes de 2016. Al efecto Euro4 de anticipo de las ventas a finales del año pasado hay que añadir que este 2017 la Semana Santa ha caído en abril, por lo que ha habido dos días laborables menos. En lo que va de año se han vendido 36.190 motocicletas y scooters, un preocupante 13,1% menos aunque se espera rectificar esta caída en el segundo semestre del año.

Por su parte el segmento de los ciclomotores sigue ajeno a los avatares de las motocicletas. En abril se han vendido 1.543 ciclomotores, un 15,6% más que en abril de 2016. El dato es mejor si miramos el acumulado del año, ya que los 5.521 ciclomotores vendidos desde enero son un 23,2% más que los del mismo periodo del año pasado. Se viene de cifras de ventas muy bajas en ciclomotores, pero es una tendencia al alza que al menos mantiene las esperanzas de que se mantengan en el mercado.

 

 

Matriculaciones de motos abril 2017

Así lo ve ANESDOR

José María Riaño, secretario general de ANESDOR: La Semana Santa ha supeditado las matriculaciones de motocicletas en el mes de abril, con dos días hábiles menos. De hecho, si descontásemos ese efecto, el descenso de ventas sería menos acusado en abril; en concreto, un -0,3%, respecto al mismo periodo del año anterior. En este contexto, el mercado de los ciclomotores ha sufrido en menor medida esta estacionalidad, debido a que el crecimiento del mercado RAC (+137%) ha influido positivamente en el cómputo de las ventas en este mercado. Confiamos en que en los próximos meses el mercado de las motocicletas retome la tendencia positiva, una vez que se supere el impacto del cambio en la normativa europea de emisiones, Euro 4. Estamos convencidos de que, a ello, contribuirá también la llegada del buen tiempo y la época de las motos, así como la elección que hacen miles de ciudadanos al escoger la motocicleta como el medio de transporte para sus desplazamientos diarios, principalmente por razones de movilidad.

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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