Motos limitables para el carné A2

Motos limitables para el A2 que no abandonarás a los 2 años

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Nos guste o no, el carné A2 de moto ha llegado para quedarse mucho tiempo y todo nuevo motorista que quiera disfrutar de motos de más de 125 cc tiene que sacárselo, además de esperar dos años una vez con él para acceder a motos de más de 47,5 CV.

KTM 390 Duke, ejemplo de moto por y para el carné A2
KTM 390 Duke, ejemplo de moto por y para el carné A2

Son ya muchas las motocicletas pensadas para el carné A2 que han salido en los últimos 3-4 años con hasta esos 47,5 CV de potencia, pero con ellas está el ‘problema’ de que una vez que pasan esos dos años y te quieres sacar el carné A para todo tipo de motos, su potencia se nos puede quedar corta y está el dilema de comprar otra o no a corto plazo.

Por ello te proponemos una lista de motos limitables para el carné A2, con un máximo de 95 CV y una relación potencia/peso igual o inferior a 0,2 Kw/Kg. Pero no cualquier moto limitable, sino aquellas con las que se nota la diferencia una vez deslimitadas y por tanto las puedes aguantar más tiempo en caso de que busques más potencia.

Scooters

Lo cierto es que una vez que Aprilia ya no vende (al menos en España) su Aprilia SRV 850 (prueba Aprilia SRV 850), no son muchos los modelos de scooters que cumplan con los requisitos propuestos en la lista, aunque algo se puede rascar.

BMW C 650 Sport: 11.550 euros

BMW C 650 Sport
BMW C 650 Sport

Tanto el BMW C 650 Sport como el BMW C 650 GT (prueba BMW C 650 GT) cuentan con un motor bicilíndrico de 647 cc que llega a los 60 CV de potencia y 63 Nm de par máximo, por lo que en recta son capaces de superar ampliamente los límites de velocidad (180 km/h de velocidad máxima). Es un argumento de compra frente al Yamaha T-Max, que se conforma con el límite de potencia del carné A2. Los frenos ABS son de serie, no se podía esperar otra cosa con su elevado precio.

Honda Integra: 9.400 euros

Honda Integra 2017
Honda Integra 2017

Menos se nota el aumento de potencia una vez deslimitado en el Honda Integra, el particular maxiscooter de Honda con sus llantas de 17 pulgadas y motor de comportamiento ‘diésel’ con 54 CV y 68 Nm de par máximo. Eso sí, es una alternativa más barata y además se va a complementar con el nuevo Honda X-ADV y sus tintes trail.

Por específicaciones el Suzuki Burgman 650 Executive podría entrar en la lista, pero Suzuki no ofrece kit de limitación para A2.

Naked

Más profuso es el mercado naked en limitaciones para el carné A2, así que veamos las más destacadas.

Kawasaki Z800e: 7.499 euros, (7.999 con ABS)

Kawasaki Z800e
Kawasaki Z800e

Todo un éxito de ventas, prácticamente cuatro de cada cinco Kawasaki Z800 que se venden en España son de esta versión de 95 CV específica para limitar a 47,5 CV durante el periodo A2. Permite disfrutar de toda la estética Sugomi de Kawasaki a un precio equilibrado y supone un escalón de potencia importante una vez liberada para seguir disfrutando escalonadamente.

Opción perfecta y más comparado con la nueva Kawasaki Z650 si se sigue comercializando.

Yamaha MT-07: 6.799 euros

Yamaha MT-07
Yamaha MT-07

Ni mucho menos tan potente como la Z800e, es el peso y el minimalismo lo que le hace marcar las diferencias a la naked de Iwata. Pesa 164 kilos en vacío, por lo que para cumplir con el carné A2 no podía estirar a los 95 CV. Se queda en 75 CV y 68 Nm, muy aprovechables combinados con su peso.

Por 700 euros más puedes adquirir la versión MT-07 Moto Cage con estilo de moto stunt, también limitable para el carné A2.

BMW F 800 R: 9.100 euros

BMW F 800 R
BMW F 800 R

A medio camino entre una y otra está la BMW F 800 R, ni tan radical como la Kawasaki ni tan minimalista como la Yamaha. La naked alemana viene con un motor monocilíndrico de 90 CV y una electrónica básica ampliable en el equipamiento en opción. Calidad BMW para seguir disfrutando un tiempo con ella hasta que te pases a una naked más guerrera.

Ducati Monster 821: 10.490 euros

Ducati Monster 821
Ducati Monster 821

Hasta ahora Ducati venía ofreciendo (veremos tras la llegada de la Ducati Monster 797) una versión de la Ducati Monster 821 ‘descafeinada’ al estilo de la Kawasaki Z800e. El problema en este caso es que el precio se dispara bastante por mucha Ducati que sea, de ahí que en volumen no haya tenido mucho tirón. Pero como opción es valorable.

Triumph Street Triple S: No declarado, menos de 9.500 euros

Triumph Street Triple S 2017, habrá versión limitada
Triumph Street Triple S 2017, habrá versión limitada

Triumph ha tomado nota del éxito de la Kawasaki Z800e y en su nueva gama Triumph Street Triple hay una versión específica limitada para el carné A2. Por tanto a falta de conocer los datos definitivos de la misma quizás te quieras esperar para disfrutar de la icónica tricilíndrica británica con este permiso de moto.

Trail

También el segmento trail se acomoda como anillo al dedo a la filosofía del carné A2, con variantes de todos los estilos.

Honda CRF1000L Africa Twin: Desde 13.800 euros

Honda Africa Twin
Honda Africa Twin

No es casual que la nueva Honda CRF1000L Africa Twin cuente con una potencia de 95 CV en su motor bicilíndrico en paralelo de 998 cc. Quizás para algunos que esperaban una maxi-trail capaz de competir en prestaciones con la BMW R 1200 GS (prueba BMW R 1200 GS) se queda corta en potencia, pero es suficiente para disfrutar de la aventura con tintes ‘dakarianos’ sin disparar el precio y se adapta al carné A2 de manera transitoria los dos años de rigor.

KTM 1090 Adventure: 12.999 euros

KTM 1090 Adventure
KTM 1090 Adventure

Sí o sí quiere aumentar KTM su cuota de mercado en el segmento de motos trail y por ello ofrece una versión especial de su KTM 1090 Adventure (normalmente con 125 CV de potencia) para poder limitarla al carné A2. Los trabajos en la limitación del peso en la trail austriaca contribuyen a que no sea una limitación del peso tan dramática, aunque desde luego será en la que más notes la diferencia una vez devuelta a su naturaleza.

Triumph Tiger 800 (prueba Triumh Tiger 800): Desde 10.200 euros

Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800

También juega al A2 Triumph con su profusa gama de la Triumph Tiger 800, perfecta para el que no quiere un ‘monstrenco’ como la Triumph Tiger Explorer (prueba Triumph Tiger Explorer). También son 95 CV de potencia en su motor tricilíndrico los que disfruta la trail británica cuando no está limitada. Además configurar de muchas maneras con sus hasta 8 versiones diferentes.

BMW F 800 GS Adventure (prueba BMW F 800 GS): 12.540 euros

BMW F 800 GS Adventure
BMW F 800 GS Adventure

Siguiendo su receta GS Adventure, BMW ofrece a un precio bastante elevado para el carné A2 la BMW F 800 GS Adventure, con 85 CV de potencia en su motor bicilíndrico en paralelo de 798 cc. Buenas aptitudes para la carretera y fuera de ella, es otro de esos modelos que engarzan bien en la filosofía A2 sin cambiar de motos tras dos años.

No metemos en la lista a la Suzuki V-Strom 650, ya que con sus 70 CV de potencia el cambio de limitada a deslimitada no es tan acusado.

Deportivas

No se pueden decir que sean muchas las opciones de motos deportivas que ganen un extra de potencia, ya que es un segmento que no casa mucho con lo que propone A2. Aún así, también hay motos en este sentido.

Hyosung GT650R: 5.095 euros sin promoción

Hyosung GT650R Comet
Hyosung GT650R Comet

Esta opción low-cost está bastante desactualizada, aunque por poco más de 5.000 euros Hyosung te ofrece una moto de hechuras deportivas que una vez deslimitada da 75 CV de potencia en su motor V-Twin de 647 cc, el cual se combina con sus 203 kilos de peso. La firma coreana asegura que la moto llega a los 219 km/h de velocidad punta, bastante más que las deportivas para el carné A2 sin más.

Honda CBR650F: Precio no declarado

Honda CBR650F
Honda CBR650F

La revisión estética, de potencia y equipamiento que recibe la Honda CBR650F en 2017 le ha dado nuevos bríos a una moto que ni es tan funcional como una deportiva del A2 ni llega a las prestaciones de una Supersport de 600 cc al uso. El diseño estilo Fireblade es lo que más puede gustar en una moto que sin limitar llega a unos respetables 91 CV de potencia con los que jugar en el día a día sin pensar en el circuito.

Kawasaki Ninja 650: 7.660 euros (ABS y seguro de serie)

Kawasaki Ninja 650
Kawasaki Ninja 650

Otra deportiva para el día a día es la Kawasaki Ninja 650, otrora Kawasaki ER-6f (prueba Kawasaki ER-6f) y que bajo su nueva nomenclatura y generación ha perdido caballos por Euro 4. Sin limitar da 69 CV de potencia, por lo que a falta de una Kawasaki Z800e con carenado, es lo que propone Kawasaki en el segmento de motos limitadas deportivas.

Turismo

Curioso es que haya motos turismo limitables para el carné A2 en las que se note la diferencia con el kit y sin él, pero lo cierto es que así es aunque tampoco es que sean legión.

BMW F 800 GT: 10.540 euros

BMW F 800 GT
BMW F 800 GT

Aunque tiene más de ST que de GT (prueba BMW F 800 GT), la BMW F 800 GT completa la gama de motos de BMW para el carné A2, ofreciendo una moto viajera muy equilibrada con un poco de todo. Es esa moto versátil para que te dure muchos años en muchos tipos de uso con el mismo motor bicilíndrico de 90 CV de la BMW F 800 R. De ahí que sea interesante adquirirla como moto limitada para el A2.

CF Moto 650 TK-G: 7.995 euros

CF Moto 650 TK-G
CF Moto 650 TK-G

La china CF Moto ha tomado el diseño de la Honda Pan European y lo ha adaptado a la CF Moto 650 TK-G, una moto turismo de media cilindrada con la que disfrutar de los viajes en moto por carretera con el carné A2 si así lo considera apropiado su propietario. Su motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc da 71 CV de potencia y anuncia una velocidad máxima de 170 km/h con la que llanear sin problemas.

Custom

También el mundo custom por las características dinámicas de sus motos (poco potentes y muy pesadas) son aptas para ser limitadas al carné A2. Bien es cierto que en este caso la diferencia entre limitadas y no limitadas se nota poco en muchos modelos.

Casi toda la gama Harley-Davidson: Distintos precios

Gama Harley-Davidson
Gama Harley-Davidson

Dentro de las familias Sportster, Dyna o Softail de Harley-Davidson son muchos los modelos que se adaptan al carné A2 de motos previa limitación. Por tanto solo su elevado precio es lo que te separa de disfrutar de una Harley-Davidson desde casi el primer momento sobre una moto teniendo el A2.

Indian Scout Sixty: 11.590 euros

Indian Scout Sixty
Indian Scout Sixty

Inteligente movimiento hizo Indian al lanzar la Indian Scout Sixty, una variante más amable de la Indian Scout para nuevos motoristas y que también se puede limitar para el carné A2 de cara a animar sus ventas en Europa. El salto es importante sin el kit de limitación y con él, ya que su motor V-Twin de 999 cc rinde 78 CV de potencia.

Esperamos que con estas propuestas puedas elegir correctamente lo que quieres mientras afinas tu aprendizaje en moto.

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Sobre Sergio Cobo

Periodista, futbolero y mercenario de la prosa, su debilidad es la competición y así lo transmite en sus textos. Prestad atención a sus tremendos seguimientos de las carreras, remembers de videojuegos sobre motos y encuestas de actualidad. Es un sabueso de las noticias y el community-manager de Masmoto.net, el rey de Facebook y Twitter.

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  • Adonai Acosta

    Buenas, creo que debería actualizarse este post… Siempre sera de interés para los recién llegados 😉

    Por cierto creo que la Honda CBR 600 F a pesar de lo que pueda parecer no podrá limitarse. No recuerdo de donde saque esta información pero me fastidio bastante ya que tenia intención de comprarla… Pero bueno asi son las cosas…

    Salud2 !