Francia: A prueba un nuevo radar en los desvíos de las autovías

En Francia protegerán estos divisores

En Francia protegerán estos divisores

No hay duda de que Francia es una de las abanderadas a la hora de endurecer la ley en materia de seguridad vial y el último invento que pondrán en marcha tiene que ver con los plásticos que señalizan los desvíos en autovías y autopistas.

Las autoridades francesas calculan que al año el 5% de los 1.500 instalados tienen que ser reemplazados debido a que los usuarios se los llevan por delante cuando se dan cuenta tarde que deben desviarse por esa salida. Normalmente los daños provocados por estos plásticos son leves (así están diseñados), pero el gobierno galo quiere que los infractores paguen la factura, unos 15.000 euros por cada señal arrancada.

Para ello han instalado un radar experimental en la carretera A4 en una de estas señales. En caso de colisión éste hace una foto y envía un SMS al centro de seguridad vial, por lo que se agiliza la respuesta para detener o identificar al infractor. En caso de tener éxito y lo copiones que somos en estos temas de los franceses, habrá que estar al tanto.

Aunque la reflexión es si el coste del radar es inferior al plástico reemplazado, lo que puede ser una manera más de que alguien se forre a costa del dinero público.

 
  • Borja Ox.

    ¿15.000 € por una pieza de plástico? No puede ser. Si es así, ¿se gastan 1.125.000 € al año en reemplazar a los que se rompen?

    • http://www.masmoto.net/ Sergio Cobo

      Tiene que ser un coste de este tipo para justificar la instalación de un radar. O eso o alguien se lo está llevando calentito y además en dos frentes distintos

      • Borja Ox.

        Por eso, si es solo una pieza de plástico y cuesta más que un coche habría que plantearse por qué el Estado lo está pagando a ese precio.

        • http://carpediembubu.wordpress.com Bubu

          Me imagino que no es solo el coste del plástico, sino todo lo que conlleva su reemplazo. Harán un coste de lo que cuesta cortar el carril, desplazar allí un vehículo con varios operarios, retirar los plásticos dañados y reponerlos con unos nuevos.

          No me suena tan disparatado, cualquier actuación en una carretera lleva asociado un coste altísimo.

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