Sigue el panorama desolador en el mercado de motos español y es que las 12.379 unidades matriculadas el pasado mes de julio supusieron un 14,8% menos que en el mismo mes de 2011, ya bajo de por sí. El acumulado del año es todavía peor, con un retroceso del 19,8%. El dato es especialmente llamativo al saber que la subida del IVA al 21% en septiembre podría haber supuesto un anticipo de las ventas, algo que no se ha producido.

Los ciclomotores y quads cayeron un 13 y un 32,4 % respectivamente y es que en el casdo de los primeros el mercado poco más puede contraerse, la tendencia es desaparecer. Por marcas Honda volvió a ser la más elegida con un 18,7 % de la cuota de mercado seguida de Kymco y Yamaha, mientras que por modelos el Suzuki UH Burgman 125 copó el mercado con 712 unidades, seguido del Kymco Super Dink 125 y el Honda PCX 125. Sólo el Kymco Superk Dink 300i se ha colado en el top 10 entre la jungla de scooters de 125 cc.

Desde las asociaciones de motos se sigue esperando un programa de ayudas que reflote el sector, cada vez con menos visos de llegar. Se advierte de los riesgos de un parque cada vez más envejecido y el alza de la compra-venta de motos de segunda mano para seguir cubriendo las evidentes necesidades de movilidad en dos ruedas que sigue teniendo la población. Sigue lloviendo en el sector y no tiene pinta de que vaya a escampar en el corto plazo. ¿Alguien aporta alguna solución?

Fuente | Anesdor